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111.
摆线轮检测中公法线长度的计算和确定 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了摆线轮公法线的存在条件,并提出了一种新的方法来计算一齿差和二步差摆线轮公法线检测时的接触位置参数和长度,确定最小跨齿数和最佳跨齿数,并考虑了等距,移距,转角修形和偏心对公法线测量的影响,根据本理论编制的计算机软件可以准确地计算出各种跨齿数下公法线长度及检测位置。 相似文献
112.
通过典型实例从四个方面详细地分析了总反力对摩擦圆的相切方向与机构输出力(力矩)之间的关系,提出了一个简捷有效的总反力相切方向判定法测:总反力对摩擦圆的相切方向一定在使机构输出力矩最小或与机构速度夹角最大的方向上。 相似文献
113.
干道主车流的分形描述和测度构成理论 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对主干道主车流的形成过程进行了分形描述,提出了分形测度构成的具体步骤,给出了信号控制交叉口的主车流分形图形的定义,描述了主车流分形控制的理论基础。研究表明,用分型理论控制的交叉口在同一时间内可使车辆通过数量增加2~3倍,并创造良好的经济效益。 相似文献
114.
大型干坞边坡变形及其神经网络预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了影响干坞边坡变形的因素,包括土体强度、无护坡时间、放坡坡率、分层开挖数、分层开挖深度、开挖步长、降水深度和坡顶荷载,在此基础上并结合典型实测数据,建立了干坞边坡变形的神经网络预测模型,预测结果与实测结果一致。此外,还提出了放坡开挖边坡变形的警戒值、边坡变形判断模式及相应的控制措施。 相似文献
115.
116.
�綯�������м����ͳ�Ʒ���ϵͳ����� 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车运行监控与统计分析系统主要由电动汽车信息采集与传输终端、运行监控系统以及运行统计分析系统构成.对信息采集与传输终端系统,主要讨论了系统的硬件组成结构和主要功能;在监控系统设计中,讨论了系统的功能,重点给出地理信息系统管理模块的实现方法;对统计分析系统,主要讨论了系统的组成、功能及设计方法.本系统现已经过长时间的试运行,实验结果表明:系统总体设计合理、功能齐全,工作性能稳定可靠. 相似文献
117.
���е�·��ͨ���ĺ�����Լ����ɷ��� 总被引:4,自引:3,他引:4
关积珍 《交通运输系统工程与信息》2005,1(1):47-52
城市交通流信息中包括大量可用于改善交通运行状况的规律.本文以交通流微观信息特性和规律为基础对交通流信息的宏观特性和规律进行了分析和研究,从宏观层提出了由交通结构、交通流流量、流速和密度构成的四元流体结构,探讨了交通流四元流体结构的随机性和不确定性,分析了四元流体结构的周期相似特性和区域关联特性.作者结合北京地区具体交通数据,对交通流四元流体结构的周期相似性和区域关联性进行了实证分析.结果表明:我国许多城市的交通流经常处于超饱和状态,交通流不畅、梗阻现象时有发生,但从全局来看交通流体仍呈现有序性;同时,交通流四元流体结构具有周期相似性和区域关联性,宏观上是可控和可预测的. 相似文献
118.
多目标模糊优化问题的神经网络解法 总被引:1,自引:0,他引:1
关秦川 《西南交通大学学报》2002,37(3):338-342
基于函数联接神经网络,提出了一种解决工程结构多目标模糊优化问题的新算法。该算法以设计人员对目标函数值的满意程度作学习样本,采用神经网络取代传统的隶属度函数,从而较好地解决了隶属函数的描述问题。在解决多目标模糊优化问题中,该算法较传统算法具有更大的灵活性。 相似文献
119.
120.
为了进一步研究磁性媒质天线罩的传输特性,对平面波在空气与磁性媒质边界上的反射特性进行了理论探讨,通过改变磁性媒质参数,分析了边界上功率反射系数和反射系数相位与平面波入射角的关系,并讨论了媒质磁性对功率反射系数和反射系数相位的影响,结果表明,当磁性媒质的相对复介电常数和相对复磁导率相等时,通过空气与磁性媒质边界的平面波不存在退极化效应。 相似文献