全文获取类型
收费全文 | 4874篇 |
免费 | 347篇 |
专业分类
公路运输 | 1416篇 |
综合类 | 1691篇 |
水路运输 | 1120篇 |
铁路运输 | 856篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 201篇 |
2021年 | 260篇 |
2020年 | 207篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 268篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 360篇 |
2011年 | 419篇 |
2010年 | 432篇 |
2009年 | 396篇 |
2008年 | 424篇 |
2007年 | 365篇 |
2006年 | 308篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有5221条查询结果,搜索用时 694 毫秒
341.
船上有些空间大、人员集中、船体结构复杂的舱室,传统送风方式难以满足需求,给空气环境设计带来很大挑战。文章采用计算流体力学方法研究置换通风系统在船舶舱室中的应用,通过建立物理和数值计算模型,在设计初始阶段对其进行气流组织、热舒适性等方面的模拟分析和优化应用研究;针对某实船舱室的置换通风系统原始方案和优化方案进行对比分析,结果表明置换通风系统具有流动分层和垂直温度梯度的特点。相比原始方案,优化方案使舱室内温度、风速和热舒适性指标等得到优化,有效降低了吹风感,保证人体周围的空气品质,热舒适性指标也符合标准要求。对船舶置换通风系统的应用研究具有借鉴意义。 相似文献
342.
343.
通过分析国内外规范中航道深度的设计方法,研究不同规范中龙骨下空隙(UKC)参数的意义,对各规范参数取值进行系统性对比和差异性分析,提出各规范的适用范围和取值建议,并在工程实例中加以应用。结果表明,在某些工况下,通过对各国规范的UKC值计算结果进行相互验证与校核,可提高航道深度设计的准确性和合理性。研究成果可为类似工程提供参考。 相似文献
344.
为研究上凸型内孤立波作用下立管的响应问题,建立了顶张力立管在上凸型内孤立波场中的运动方程,流体作用力通过Morison方程求解,上凸型内孤立波引起的速度和加速度用两层流体KdV方程计算;采用有限元法离散控制方程,并用Newmark-β法在时域内求解。通过数值模拟探索上凸型内孤立波作用下顶张力立管的位移、弯矩、应力、顶底端转角等极值响应规律,并分析内孤立波幅值、上下两层流体密度差、顶部张力及壁厚对立管响应的影响。研究结果表明,上凸型内孤立波会引起顶张力立管的位移、弯矩、应力及顶底端转角显著增大;由于上凸型内孤立波引起的海水剪切作用剧烈,导致上下两层流体中立管位移反向。 相似文献
345.
346.
347.
348.
349.
350.