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997.
钢管混凝土箱型拱桥空间结构分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以某主跨为152 m的钢管混凝土箱形拱桥为例,用有限元方法建立其空间计算模型,分析矢跨比等设计参数对拱圈截面内力的影响,并在考虑混凝土收缩徐变的情况下,分析各控制截面内力和位移随时间的变化关系.表明:拱桥矢跨比对其轴力和弯矩影响较大;随着时间的推移,拱桥结构内力和位移有很大改变. 相似文献
998.
基于虚拟试验的汽车40%偏置碰撞抗撞性分析 总被引:2,自引:1,他引:1
建立并验证了偏置变形壁障块模型、某轿车全宽碰撞模型的有效性,按照欧洲ECE R94.01法规建立该轿车的40%偏置碰撞有限元模型,基于虚拟试验技术对该轿车进行40%偏置碰撞抗撞性分析,确定该轿车40%偏置碰撞抗撞性改进方向和改进对策。 相似文献
999.
弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝在寒冷地区应用技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝隙的构造、工作原理及低温下破坏的原因.阐述了寒冷地区中小型跨径桥梁弹塑体改性沥青伸缩缝的施工、施工工艺改进措施、使用效果及使用范围.并总结了推广该技术需改进的问题. 相似文献
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采用室内大型模型试验及理论分析相结合的方法,提出了网状加筋土挡土墙墙背土压力的计算方法,确定了滑动破裂面的形状,并提出了网状加筋土容许抗拔力及其长度的确定方法,指出了网状加筋土挡土墙设计中所包括结构计算的内容及应注意的问题。研究表明,网状加筋土挡土墙比传统的条带式加筋土挡土墙的稳定性好得多,它适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。 相似文献