小波变换在车辆噪声源识别中的应用

利用三级小波包分解，获取信号能量分布的特征向量，根据信号能量分布的特征向量相关系数，确定两种信号相关程度，给出了识别不同信号的识别方法，试验表明，该方法用于车辆噪声、振动源识别比传统的分析方法更为简单、有效。     

最大需量交纳基本电费的探讨

对部分牵引变电所基本电费交纳方式进行探讨，根据负荷情况选择最大需量交纳基本电费进行了分析说明，提出了部分牵引变电所按最大需量法交纳基本电费，可以节约基本电费。     

非沉入式圆筒结构与筒内填料相互作用的数值模拟

采用轴对称非线性有限元数据模拟方法研究了非沉入式大圆筒结构内测压力、内侧壁摩阻力的分布规律;与试验及传统的圆仓内侧压力计算方法进行了对比,具有较好的一致性。针对现有试验情况,对于不同的基础垫层、不同的圆筒内径及筒内不同的填土条件,进行队分析比较。     

An application-oriented model of passenger waiting time based on bus departure time intervals

This paper develops an application-oriented model to estimate waiting times as a function of bus departure time intervals. Bus stops are classified into Type A and B depending on whether they are connected with urban rail transit systems. Distributions of passenger arrival rates are analyzed based on field data for Beijing. The results indicate that the best fits for the distribution of passenger arrival rates for Type A and B bus stops are the lognormal distribution and gamma distribution, respectively. By analyzing relationships between passenger arrival rates and bus departure time intervals, it is demonstrated that parameters of the passenger arrival rate distribution can be expressed by the average and coefficient of variation of bus departure time intervals in functional relationships. The validation shows that the model provides a reliable estimation of the average passenger waiting time based on readily available bus departure time intervals.     

中低速磁浮与轮轨交通系统电磁环境影响差异性分析

通过对中低速磁浮和轮轨交通系统的电磁发射实测数据进行深入分析,比较两者电磁参量典型数例和变化规律,得出了中低速磁浮线路和轮轨交通系统实测电磁参量在频域、时域和空间分布等方面的差异。该成果可为中低速磁浮相关标准制定和电磁干扰防护设计提供实测依据和技术支撑。     

美国犹他州盐湖城TRAX轻轨

介绍美国犹他州盐湖城TRAX轻轨,从建设背景、客流量增长、线路走向等方面详细描述TRAX轻轨运营、在建、规划线路的状况,并对TRAX轻轨车辆的性能进行说明,最后分析盐湖城TRAX轻轨所具有的特点。     

立足铁路 服务运输 中国铁通：全力保障铁路通信安全畅通——访中国铁通集团有限公司董事长赵吉斌先生

从历次大提速到生产结构调整,从青藏铁路的开通到客运专线建设,中国铁路取得的成绩有目共睹。然而,这离不开中国铁通的“贴身服务”。2008年12月26日,中国铁通集团有限公司迎来不平凡的一天——诞生8周年纪念日。8年来,中国铁通保持了快速发展,从传统步入现代,业务量持续增长,逐步构建起全方位、多层次、多方式网络体系。     

浅谈细水雾灭火系统在地铁设备房中的应用

比较了细水雾灭火系统与七氟丙烷等气体灭火系统的灭火机理、环境影响、工程造价、后期维护等。细水雾灭火系统替代七氟丙烷等气体灭火系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益。     

喷汽增焓技术在城轨车辆空调供热中的应用分析

对普通热泵供热与喷汽增焓技术供热的城市轨道交通车辆空调机组的制热量进行理论分析、比较.理论计算数据证明,我国北京以南地区运行的城市轨道交通车辆空调冬季应用喷汽增焓技术替代电加热器供热是可行的.     

汉口站电码化信息升级原因分析及对策

通过对汉口站列控中心编码程序错误造成电码化信息升级原因的系统分析,提出了相应的解决对策和方法,并明确了试验内容。