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阐述采用MSC1210Y3单片机控制汽车电动助力转向系统的工作原理、硬软件开发,对电机的双H桥驱动电路硬件以及车速和发动机转速测量软件等进行重点介绍。 相似文献
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客车车身结构拓扑优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在车身概念设计阶段引入拓扑优化设计方法,确定大客车车身的拓扑结构;对拓扑后的车身结构进行有限元分析,新车身具有质量轻、性能优良的特性,从而达到优化性能、降低质量的目的。 相似文献
314.
简要介绍面漆起泡的原因以及防治措施,主要通过涂层的耐水性试验,分析并说明中涂层耐水性对面漆起泡的影响。 相似文献
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针对在全风化千枚岩条件下,双向六车道双连拱隧道的修建过程中发生大变形、支护结构开裂等现象,结合全风化千枚岩特性,进行大变形原因分析,提出隧道收敛及沉降的变形控制原则及具体措施.实施后,隧道大变形得到了根本性控制,降低了工程风险. 相似文献
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构建沥青路面试验检测数据验证方法体系,进而探索出识别和监控虚假数椐的计算流程,以防范和遏制虚假数据的蔓延.将经验判断和数学分析相结合,从试验检测数据的逻辑联系和正态性、方差可分解性等基本特征着手,综合异常数据识别、统计检验、误差分析等数据验证方法,提出了沥青路面试验检测数据验证一般流程.工程应用表明,逻辑性检查和异常数据识别可为统计检验提供较好的数据环境,而统计检验需按K-S检验、F检验和t检验3步依次进行,方能保证数据验证的有效性.误差分析作为验证方法的重要补充.有利于促进质量抽检争议的解决,保证试验检测向规范抽样、科学分析的方向发展. 相似文献
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为准确、真实、完整的重现桥梁垮塌事故过程,研究了结合有限元垮塌分析和虚拟现实技术的桥梁垮塌场景模拟方法.在MSC.Marc中完成了桥梁垮塌有限元分析.基于该有限元分析数据,设计了桥梁垮塌场景模拟的系统架构,并提出了一套基于图形引擎OpenSceneGraph (OSG)和物理引擎PhysX的桥梁垮塌动画和特效的技术流程,在OSG平台上开发了基于有限元分析数据的桥梁垮塌场景模拟系统.以某石拱桥为例,展示了基于本系统的桥梁垮塌过程以及碎块、烟尘等效果.并与有限元垮塌分析的图形结果进行了对比.结果表明:基于本系统的桥梁垮塌场景模拟具有与有限元模拟相同的准确性,同时更具有真实感和丰富的场景内容.桥梁垮塌场景模拟准确而真实的还原了桥梁垮塌事故场景,可以用于桥梁垮塌事故鉴定辅助分析. 相似文献
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