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721.
裂纹闭合效应在金属疲劳中有着十分重要的作用,裂纹闭合概念已经用于解释变幅载荷作用下的裂纹扩展问题,已提出了许多基于裂纹闭合概念的有效应力强度因子计算模型.黄等人在Newman模型的基础上,提出了考虑因素更全面且便于应用的有效应力强度因子幅计算模型以及变幅载荷下工程结构疲劳寿命预测模型.为了验证该模型对不同材料的有效性和适应性,收集了一些相关的试验数据,和该模型的预测结果对比发现该模型的预测结果和试验数据符合得很好.对几种钢、铝合金和钛合金材料在不同应力比下的裂纹扩展速率数据用该模型转换成用有效应力强度因子表示的裂纹扩展速率,结果表明由有效应力强度因子幅表示的扩展速率将不同应力比下较分散的裂纹扩展率数据集中在一个很小的分散带内,同时得到了有参考价值的的一些结论. 相似文献
722.
723.
初期路面径流的收集与处理 总被引:13,自引:4,他引:9
在分析国内外现有路面径流研究成果的基础上,结合现有的城市排水体制及公路的常规排水方式,指出应在道路设计阶段考虑对道路路面径流初期雨水进行收集、处理.并提出了初期雨水收集、处理的建设性方法。对初期路面径流进行收集与处理将有利于道路工程和环保事业的进一步协调发展。 相似文献
724.
2004年6月3日,上海国际赛车场赛道迎来国际汽联的验收,在FIA(国家汽联)专家近似于苛刻挑剔的巡检下,一致认为"上"赛道是至今为止赛道建设最好,质量最高,施工难度最大,得到了最大的肯定。 承担赛道沥青混凝土摊铺的是上海市政道机公司,在赛道的摊铺中为确保质量,进行了一系列的摸索。 相似文献
725.
726.
介绍了武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的后退模式,该模式作为移动闭塞系统故障后运营的辅助手段,为移动闭塞系统在国内轨道交通行业的应用提供了借鉴。 相似文献
727.
728.
沥青路面抗车辙性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以云南永武高速公路为依托,通过分析车辙产生的原因和“车辙王”抗车辙剂的作用机理,采用对比试验分析,发现添加“车辙王”抗车辙剂的沥青混合料性能得到了显著改善,添加0.4%“车辙王”的中面层AC-20沥青混合料的动稳定度可达到6000次·mm^-1以上。这一结果表明:“车辙王”抗车辙剂适用于大交通量、重载较多的路段以及夏季气温较高地区的高速公路中面层上。 相似文献
729.
730.