全文获取类型
收费全文 | 2585篇 |
免费 | 255篇 |
专业分类
公路运输 | 751篇 |
综合类 | 882篇 |
水路运输 | 623篇 |
铁路运输 | 511篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 196篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 235篇 |
2010年 | 211篇 |
2009年 | 223篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 184篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有2840条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
以赞比亚T2公路Kafue段的再生维修工程为依托,介绍了就地冷再生维修方案、机器配置、设备工作原理、施工过程、工艺优势与施工组织,针对机械油耗、材料添加、设备租用、人员配置等进行了详细的成本分析;并基于施工工期、维修效率、成本消耗三大方面将再生工艺与传统工艺做了对比,证明再生工艺具有很好的应用潜力,分析结论对非洲其他国家的同类工程具有借鉴意义。 相似文献
992.
研究了一种四轮转向与铰接车架组合的主副车模式运梁车的结构形式,并对该形式运梁车的转向工况进行分析,得出了具有最小转弯半径的工况及确定方法和最小转弯半径的计算公式.结果表明:最小转弯半径工况的方法能够更好地确定最小转弯半径,可为具有同类结构的运梁车最小转弯半径的计算提供理论依据. 相似文献
993.
为了研究水平双向地震作用下矩形空心桥墩的抗震性能,对约束良好但轴压比和纵向、横向配筋率不同的5个钢筋混凝土(RC)矩形空心桥墩在轴力和双向弯曲作用下的性能进行了循环试验研究.结果表明:试件破坏形态为桥墩底部形成塑性铰的弯曲形破坏,桥墩双向力-位移滞回曲线显示了双向压弯状态下RC矩形空心桥墩刚度和强度退化、捏拢效应以及2个水平方向抗震性能的相互影响;试件桥墩的延性系数在3.5~5.7之间,等效粘滞阻尼系数在0.19~0.26之间,延性系数和耗能指标均满足结构抗震设计要求;所给出的横向配筋构型的RC矩形空心桥墩在水平双向地震作用下具有良好的抗震性能,可以取代中国规范JTG/T B02-01-2008中建议的矩形空心截面横向配筋构型;桥墩塑性铰区域高度约为桥墩高度的1/6,远小于规范规定的塑性铰长度的最小值,空心截面桥墩塑性铰发展区域更为集中. 相似文献
994.
995.
应用FLUENT软件对高速软卧车包间内的温度场和气流场进行了数值模拟,基于非稳态的双方程湍流模型,分别对夏季、冬季送风情况下包间内的温度、速度分布进行分析.研究结果表明,客室空调原送风量分配方案对应的温度场和气流场不能满足标准要求.通过调整客室内各个部位的风量,温度场和气流场的计算结果基本满足UIC553的要求.根据以上的仿真计算结果对目前的通风系统提出了合理的改进建议. 相似文献
996.
通过在Nafion膜表面负载Pt粒子,增大电解质与催化剂的有效接触面积.试验利用U型管装置还原Pt粒子.U型管反应装置可以确保在Nafion膜两边在浓度差和渗透压的作用下,在垂直方向的Nafion膜两侧的Pt离子在Nafion膜上充分均匀的还原成Pt粒子.利用此方法可以得到分散均匀、粒径尺寸在十到几十纳米的Pt粒子.对新方法与传统的Pt/C(1∶1)催化剂下的膜电极进行交流阻抗测试,新方法性能更优. 相似文献
997.
998.
999.
1000.