船用微穿孔消声器设计计算方法

空调管路系统噪声是船舶舱室噪声的主要来源之一,在有限空间中实现管路中低频消声是舱室噪声控制中的难题,微孔消声器具有无纤维、极低的流阻流噪声以及良好的中低频消声性能,在通流管道噪声控制中具有良好的应用前景.基于切向流条件下微孔板的现有阻抗模型,通过一维平面波方法推导得到气流条件下同轴直通微孔管消声器的传递矩阵与传声损失并...     

TLA改性沥青混合料配合比设计研究

采用马歇尔试验配合比设计方法分别对TLA改性沥青混合料和基质沥青混合料进行了配合比设计并对其路用性能进行了检验。研究结果表明:由于TLA改性沥青中灰分的掺入,TLA改性沥青混合料的最佳油石比与基质沥青混合料的最佳油石比之间存在一个转换系数,并使得TLA改性沥青混合料最终合成级配比原合成级配变得略细,而且主要影响2.36 mm以下筛孔的通过率。TLA改性沥青混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗渗性,可应用于我国高速公路沥青路面工程中。     

信息化技术在高速公路建设管理中的应用

信息化技术在忻阜高速公路建设管理中应用以信息化系统、网站以及OA系统为实体。各实体流程化管理控制对项目本身的管理工作起到很大的积极作用,其建设经验丰富了此类建设项目的知识宝库。     

探测性能对攻击型UUV进行目标运动要素解算的影响

针对攻击型UUV独自反舰作战情况下,探测性能对目标运动要素解算的影响问题,综合运用多种目标运动要素解算模型,通过仿真计算,对探测性能中的方位误差和探测距离进行了分析。研究结果表明,方位误差应控制在1.2°以内,被动探测距离应大于50链,对开展有关攻击型UUV的性能论证工作有很好的参考价值。     

远程网络监测系统研究

介绍了PC/104系统和Internet远程监控的技术优势.提出了基于PC/104、TCP/IP和DataSocket技术,并根据易于扩展的客户/服务器结构(C/S)模式所设计的远程监测系统.对该系统的总体方案、软硬件组成及系统的功能作了详细的说明.在实际工程中,该系统较好地完成了信号的数据采集、分析和处理,实现了系统的远程监测和故障诊断,表现出良好的鲁棒稳定性,具有广阔的应用前景.     

沥青混合料永久变形试验方法

文章基于力学原理,对沥青混合料永久变形的各种试验方法的优缺点进行了比较,得出三轴重复荷载蠕变试验是评估沥青混合料永久变形的首选方案,其不仅能模拟道路的实际受力状态,而且能准确的进行车辙的计算和预估,值得推广应用。     

湘江土谷塘航电枢纽平面布置优化研究

以湘江土谷塘航电枢纽通航技术试验研究成果为基础,根据枢纽船闸引航道口门区连接段为弯道的通航水流条件,对2个平面布置方案从枢纽泄流能力、通航水流条件、船舶航行条件等方面,进行优化方案综合分析比较,提出枢纽平面布置的推荐方案。总结了弯道河段的水流特点,解决此类工程的通航安全问题。     

18000 r/min超高转速轻量化新能源汽车电机轴开发

随着新能源汽车电机转速的不断提升,电机轴面临更加苛刻的刚强度、耐久性和抗过挠要求。通过合理选材,并辅之以轻量化设计、磁环境优化、工艺匹配等方法,成功开发出满足18 000 r/min服役要求的电机轴。新电机轴在质量减少25.5%时,其自由模态频率、扭转强度、扭转疲劳寿命、台架试验过程中的噪声和温升等性能指标均不低于原低转速电机轴。通过对材料成分及工艺的优化以增强基体的强韧性有利于提升电机轴的抗扭及抗疲劳性能。通过轻量化结构设计和反向辅助磁场设计,可降低电机轴在高速旋转过程中承受的单边磁拉力、离心力、系统重力等,也有利于提升电机轴的抗挠能力,进而提升电机的耐久性和车辆的舒适性。     

基于ECDIS系统的舰船天文导航系统的设计方案

本文提出并建立了一种新的舰船组合导航系统,即基于ＥＣＤＩＳ（电子海图）系统的舰船天文导航系统。设计了系统的总体框架结构,建立了系统中有关的数学模型,给出了系统的软件设计方法和具体实现。最后给出了一个用本系统定位的实际例题。研究结果表明,本系统的设计方案和数学模型合理有效,为解决天文导航的定位精度和自动化两个方面的难题提供了新的思路和重要的参考。     

摆式列车在我国的适用范围与应用前景

首先分析了提高客运速度的措施,然后论证了采用摆式列车的提速效果并按可能实现的最高速度将既有线分为３类,研讨了各类铁路提速对通过能力的影响,进而估算了提速的运输成本和效益,据此,得出摆式列车适用范围与应用前景的初步结论。