铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究

运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析。分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车速度略低为宜;曲线超高过低或过高均会增大轮轨磨耗,由于小半径曲线上设置的超高一般偏大,故而适当降低小半径曲线的超高对于降低轮轨磨耗是有利的;轨底坡的适当增大可使得轮轨磨耗有一定降低,但效果不明显,且轨底坡过大会加剧轮轨磨耗;对钢轨进行适当的涂油可有效降低轮轨磨耗,但应进行严格控制,涂油太多对于降低轮轨磨耗反而不利。     

电厂再热器小径管焊口的厚度对其应力集中的影响

介绍了电站锅炉再热器焊区渗漏的3种原因，即设计不当、材料性能欠佳和运行工况恶劣．指出最重要的原因是结构设计不当。结合某电厂锅炉再热器集箱小径管的焊口，分析了采用数值解法来求解该力学模型的必要性。给出了数值解法计算模型，研究了焊口厚度对焊口应力集中系数的影响。结果表明，焊口的厚度的增加有利于降低应力集中。     

浅析宽带网络接入技术现状及应用

分析了宽带网络接入技术的现状及其存在的问题,并阐述其应用前景。     

关于提高轮机管理水平的思考

目前造船市场迅速得到提升,造船速度和造船质量均有大幅提高,尤其是造船速度。在船舶行业,轮机管理通常指运营船舶的设备和系统管理,在造船行业几乎很少能听到"轮机管理"这个概念。事实上在造船厂船舶的舾装阶段,轮机设备和系统因管理原因造成的故障并不鲜见。     

适用于中小跨度长联连续梁桥的移动模架造桥机施工技术

介绍移动模架造桥机(下承式)的组成,主要由模架支承系统、主梁桁架系统、模型系统和液压系统组成;以及模架施工、内模施工、模架脱模和模架移至下一孔等施工工艺,针对施工的难点提出了对应措施;移动模架造桥机的前支点一般设于桥墩牛腿或临时支墩上,而后支点根据施工条件不同有不同的形式,对此进行了讨论.     

机车车辆弹塑性接触应力场动力学仿真

钢轨的承载能力问题以及工况参数对轮轨关系的影响已受到越来越多的关注。文章考虑车轮和钢轨系统几何形状及边界条件,利用有限元分析软件构建了轮轨系统滚动接触模型并进行了数值分析,得出了轮轨间接触状态和接触内力的分布情况。研究结果表明所构建的模型和结论具有一定的合理性。     

过电压保护装置在地铁牵引供电中的应用

通过对过电压保护装置原理、调试和运行介绍,论述了该装置在城市地下铁道和城市轨道交通牵引供电中的重要作用。     

多元复合混凝剂PAFCS处理炼油厂废水

利用治理铝材加工厂废水所产生的氢氧化铝废渣，与一定量的盐酸，硫酸或钢铁酸洗废液经加热等处理，合成多元素的聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD≤500mg/L，油含量≤500mg/L的炼油厂废水的最佳工艺条件：混凝剂投加量为40mg/L，pH范围为6.0-9．0，自然沉降时间2．5h．聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD1000mg/L左右，油含量100mg/L左右的炼油厂废水，宜采用：次混凝处理法，一次投加量为100mg/L，二次投加量为30mg/L;出水的pH，COD,油含量均达到国家一级排放标准。     

单机场区域旅客流失的模型及变量研究

机场旅客流失是指在某一单机场区域内的旅客放弃使用所在地的机场或最近的机场,而选择较远的但较大枢纽机场的现象.本文的研究主要在两个方面,一个是考虑单机场区域旅客流失的模型,另一个是单机场区域旅客流失的变量,分析模型的构建和变量的设定,为单机场区域提供一个分析旅客流失的方法,并为机场管理提供有效帮助.     

略论现代教育技术与素质教育的关系

实施素质教育是时代的呼唤、科学技术和社会发展的需要。因此,教育必须实行改革,人才素质必须更加优化。教育改革必须以教育观念的转变为先导,素质教育则要求建构新型的教学模式。而构建新的教学模式,必须使用以计算机为核心的现代教育技术。通过有效的教学设计,使现代教育技术的优势得以充分发挥,从而建立起行之有效的教学模式,推进素质教育的实现。