仁义河大桥桥墩刚度与结构体系适应性分析

阐述了刚构—连续组合体系桥梁桥墩的刚度对结构变形和内力状态的影响,结合高薄壁墩的特点,对仁义河特大桥桥墩刚度设计和结构体系的适应性进行分析研究,为同类型桥梁的设计提供借鉴。     

赣州市人行天桥景观造型方案设计探讨

根据目前人行天桥存在的问题和国外部分优秀人行天桥的实际案例,以赣州市3座人行天桥设计为例,阐述了人行天桥景观造型的具体设计策略,提出了针对赣州特色地理环境和人文风貌的人行天桥景观造型设计理念及方案,以期为同类型天桥景观设计提供参考.     

一种基于差分隐私保护的skyline查询方法

为了解决差分隐私保护机制中重复攻击会泄露用户隐私的问题，提出了一种基于动态页敏感度调节的skyline查询方法. 首先，提出了依据最优主导页的计算页敏感度方法，提高页敏感度计算的效率；其次，为了合理设置隐私预算值，提出了基于置信率的隐私预算值调节方法；最后，基于隐私预算值动态更新查询次数的上界，实现了基于差分隐私保护的skyline查询方法. 实验结果表明:所提出方法在隐私预算值设定小于0.8时，隐私数据的泄露数由787个降低到423个.      

基于自适应非奇异终端滑模的悬浮控制策略

针对采用传统线性滑模控制的电磁悬浮系统存在响应速度慢以及抗干扰能力差的问题，提出了一种基于自适应非奇异终端滑模的悬浮控制方法，该方法将自适应控制引入到终端滑模控制，结合滑模控制对扰动不敏感的优点，利用自适应控制对滑模趋近律系数进行在线自适应调节，改善悬浮系统的动态性能. 首先，建立了电磁悬浮系统数学模型；然后，利用李雅普诺夫稳定理论证明了所设计控制器的稳定性；最后，进行了仿真和实验验证. 实验结果表明:自适应非奇异终端滑模对信号跟踪具有更快的响应速度和更小的稳态误差，对峰峰值为2 N的正弦或锯齿干扰力气隙波动可限定在0.2 mm以内，进行0.1 kg加减载实验时气隙波动为0.6 mm，各项性能均优于终端滑模和线性滑模.      

郑西客运专线箱梁膺架法节段拼装施工技术

针对郑西客运专线渭河特大桥的简支箱梁桥施工过程中出现的工期紧张的问题，提出利用膺架法结合节段拼装技术进行大跨度简支箱梁的施工。结合工程实践，介绍了膺架的构造，简述了膺架法结合节段拼装技术架设箱梁的施工流程与技术要点。实践表明，膺架法具有施工速度快、可操作性强、经济和安全等优点，可为同类桥梁工程提供参考。     

结构化程序设计方法与面向对象的程序设计方法的比较

随着计算机的硬件及通讯技术的发展,计算环境发生了深刻的变化.计算环境的变迁和不断增长的软件需求对程序设计方法学提出了一个又一个的挑战,程序设计方法学也在挑战中前进.首先回顾软件工程程序设计方法的发展历史,指出结构化和面向对象是软件工程程序设计方法中的2个核心思想,分析、探讨了结构化程序设计方法与面向对象的方法的区别,并就如何在实践中正确应用给出了一些建议.     

我国自船自代型船舶代理公司转型研究

自船自代型船舶代理公司一直都被定义为其母公司的保障部门,在经历了金融危机后,高额的经营成本以及原有业务量的剧减促使自船自代型船舶代理公司转型,开展公共代理业务便成了该类企业的新利润源.文章从自船自代型船舶代理公司自身特点出发通过分析其开展新业务可能遇到的问题,并提出相应的建议     

黄骅港冰期航标维护

冰期航标维护是航标管理工作的难点。文中笔者对黄骅港冰冻的成因和范围进行了阐述,并结合多年的防抗冰冻及航标维护的经验,提出了多项应对之策,旨在拓宽防护思路和方法,更好地提供航海保障。     

山区河流船闸引航道布置型式

介绍山区河流的特点及船闸布置存在的问题,提出适应山区河流特点的船闸引航道布置型式。     

国企一线员工薪酬结构问题研究

国有企业的薪酬制度改革是顺应市场经济的必然趋势,也是提高企业核心竞争力的必要举措。本文的研究主要依据"公平理论"及"激励强化理论",认为薪酬改革要从基层一线员工做起,使薪酬设计在公平的前提下起到激励作用,推动企业良性发展。