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运用工程经济学的基本原理,采用成本年值的动态分析方法,对既有桥梁的加固与重建在其寿命周期内可能产生的各项费用进行了详细的对比分析,建立了桥梁改造的经济分析比选模型,提出了基于寿命周期成本的桥梁技术改造的经济评价方法.最后列举简单算例说明方案比选过程,由计算结果可知该方法能较准确地反映桥梁加固工程的经济效果,能够为既有桥梁改造方案的合理选择提供参考. 相似文献
562.
563.
564.
565.
在智能网联环境下,车辆可通过相互穿插和协作通过交叉口,无需信号灯控制.为保证车辆安全高效运行,建立车辆到达时序和速度协同优化的交叉口车流轨迹优化模型.提出车辆到达时序优化模型和车辆速度优化模型,建立车辆到达时刻与速度的函数关系;在此基础上,模型以所有车辆在控制区域的行程时间与油耗加权最小为目标,车辆路径、到达时刻和速度... 相似文献
566.
汽车供电系统设计完成后,一般要经过各种试验来验证设计的合理性。本文对设计验证中的各种失效进行分析,并提出合理的设计更改措施。 相似文献
567.
GAI Xin BAI Yun LI Shujun WANG Liao AI Songtao HAO Yulin YANG Rui DAI Kerong 《上海交通大学学报(英文版)》2021,26(3):416-430
Porous titanium and its alloys have been considered as promising implants owing to their low elastic modulus and capability to provide channels for bone growth.... 相似文献
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569.
回顾了道路收费技术的发展历程,详细介绍了基于VPS技术的新一代道路收费系统的技术原理,及其在发达国家和地区的应用现状;通过与传统ETC系统的比较,分析了新一代道路收费系统的优缺点;最后,结合系统技术特点和社会需求,分析了该系统的应用前景。结论认为,该系统技术先进,代表了道路收费系统的未来发展方向;但由于受社会、经济、技术等多方面因素的制约,系统实施需要结合各国自身的国情;处于交通基础设施快速发展时期的中国,系统实施需求和阻力并存,需要完善的配套措施、政策和法律。 相似文献
570.