对拉结构在邻近深基坑中的应用

为了解决特殊情况下相邻深基坑围护结构的支护问题,采用了对拉结构,通过采用联系梁及对拉锚索,将相邻深基坑的围护结构与土体连结成有机整体,使得围护结构与围岩协同作用,充分利用围岩的自稳能力,保证基坑的安全。文章通过对几个工程案例的分析,阐明了对拉结构的计算模式、计算要点及构造组成,明确了计算方法和设计思路。经工程实践,对于场地狭小、周边环境复杂的邻近深基坑,对拉结构具有独特优势。     

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为了研究道路客运站场规划的站场选址优化,提出了一种基于多目标优化的道路客运站场选址方法。首先,将道路客运站场规划区域的道路网简化为有向赋权图,使选址优化问题转化为0-1规划问题;然后,以道路客运站场的建设投资、网络总运输成本以及乘客的总出行距离为优化目标,同时把道路客运的实际条件转化为优化目标的约束条件;最后,利用基于目标值排序组合选择的多目标遗传算法求解模型的Pareto最优解集合,并通过客运站场选址优化算例阐述了模型的求解过程。     

高职《高等数学》精品课建设的研究和实践

本文对高职《高等数学》精品课建设的理念和思路进行了再认识,强调围绕专业需要,把握＂职业性、实践性、开放性、原创性＂的建设原则进行课程建设,阐述了高职《高等数学》课程建设重点以及特色。     

公路隧道沥青阻燃技术研究现状及应用前景

综述聚合物的燃烧理论及阻燃机理,论证公路隧道沥青阻燃的必要性和可行性,提出沥青阻燃剂的技术要求。阐述国内外沥青阻燃技术的研究现状,对当今沥青阻燃技术进行了评价,分析阻燃沥青的应用前景。     

钢桥面铺装防腐性能评价方法探讨

通过对钢桥面铺装防水结构材料防腐性能的要求以及钢桥面板锈蚀机理的分析,提出钢桥面防腐性能评价(试验)方法,并采用此方法对几类防水结构体系进行防腐性能评价,有利于该方法的推广应用.     

改建工程中浆砌片石护面墙技术治理措施的分析

早期工程中的浆砌片石护面墙防护工程．在工程改建时,急需与道路其他部分一样进行维修、治理。结合安徽某高速公路,从工程治理和绿化两方面对改建工程中浆砌片石护面墙的治理技术进行分析,可为类似工程提供借鉴。     

桥面铺装沥青混合料优化设计研究

结合西安咸阳国际机场专用高速公路桥面铺装项目的级配设计,应用贝雷法的3个参数CA、FAc、FAf进行级配设计检验,同时对不同级配沥青混合料的使用性能进行对比研究.在此基础上,优化出了项目使用的级配方案,可供桥面铺装施工参考.     

柴油机电控系统冒烟控制策略研究

从解决特种动力装置加速过程冒黑烟入手,基于直列泵和普通增压器柴油机位置式电控系统制定了两种冒黑烟控制策略,通过在发动机台架上测量带载加速时间和消光系数综合优化出控制参数,并在整车上进行了路面试验验证。试验结果表明,系统在保证整车加速性的同时,有效抑制了加速冒黑烟。     

雷达探测桥头搭板脱空方法研究

高速公路桥头搭板脱空痛害影响汽车行驶安全,利用地质雷达探测数据,如何提取此类病害信息,是探测研究的关键.采用常规的反射能量的观点来解释脱空病害存在一定难度,而ARMA谱对弱小信号的频谱变化具有较高敏感性,根据雷达波信号穿过脱空区域产生的谱变化和具有时间局部性特征,提出ARMA谱密度期望值的观点和相应的短时窗滚动谱算法,通过对脱空区模型进行数字模拟计算,给出了短时窗口关键参数的选取和脱空区谱密度期望值的响应特征.利用雷达波短时窗谱密度期望值响应参数的变化在许禹高速公路桥梁搭板脱空探测中得到了应用,验证了技术方法的可行性.     

Internet环境下实时语音通信中的缓冲策略

着重考虑了语音的实时性和连续性的要求和节省主机内存的必要性,并结合Internet服务的特点,分别就如何确定缓冲区的数目和大小,如何申请和释放缓冲区以及数据如何在缓冲区间传递等问题进行了讨论,给出了一系列的可行的、有效的方法和策略.