全文获取类型
收费全文 | 8084篇 |
免费 | 604篇 |
专业分类
公路运输 | 2403篇 |
综合类 | 2551篇 |
水路运输 | 1955篇 |
铁路运输 | 1495篇 |
综合运输 | 284篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 303篇 |
2021年 | 394篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 160篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 173篇 |
2015年 | 296篇 |
2014年 | 363篇 |
2013年 | 530篇 |
2012年 | 640篇 |
2011年 | 710篇 |
2010年 | 680篇 |
2009年 | 666篇 |
2008年 | 607篇 |
2007年 | 646篇 |
2006年 | 624篇 |
2005年 | 517篇 |
2004年 | 215篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有8688条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
高水压条件下盾构隧道联络通道及集水井施工力学行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以武汉地铁越长江盾构隧道江中段联络通道及集水井为依托,提出一种适合砂性地层高水压条件下地下结构施工力学行为数值模拟的计算处理方法。即耦合使用地层-结构法和荷载-结构法,对土体和水体进行分别处理。其中,地层依据地层-结构法按实际地层建模,容重采用干容重;水体则作为荷载直接施加在结构表面,水体所产生荷载根据施工过程施加;结构未修建之前按水压施加在底部透水性较差基岩上进行地层初始应力场计算。将上述方法应用于武汉地铁越长江盾构隧道联络通道及集水井施工力学行为数值模拟中,得出影响钢管片、联络通道衬砌和集水井衬砌变形及应力分布的关键因素;验证提出的适合砂性地层高水压计算处理方法的可行性,并提出针对性建议。 相似文献
135.
136.
137.
隧道结构健康监测系统理念及其技术应用 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:近年来,随着传感器技术、信息采集技术及测试分析技术的迅猛发展,基于各种监测手段的实时、连续性的结构健康监测系统在土木工程领域中竞相展开,并在诸如桥梁、水利等工程领域得到广泛应用.地下工程领域中,由于围岩-结构自身的复杂性,结构受力状态的不确定性,一直以来对于隧道结构健康监测的研究鲜有问津.研究结论:通过本文研究,得出了以下几点结论:(1)一个完整的TSHMS系统应由数据采集与传输系统、数据分析与处理系统、隧道结构健康评价及预警系统组成;(2)通过对隧道结构力学演变特征的分析,提出了TSHMS系统中应对二次衬砌的受力特征进行长期重点监控的基本思路;(3)结合隧道工程复杂性及其安全评价“模糊性”的具体特点,在现有常规安全评价体系的基础上引入了模糊综合评判的评价手段;(4)将上述理念应用于苍岭特长公路隧道中,初步建立了一套TSHMS系统,评价结果与实际基本一致,验证了其可靠性. 相似文献
138.
利用数值模拟方法,对"单洞"和"双洞"隧道模型在药量为10kgTNT时的冲击波荷载进行了计算,获得了两种模型中隧道壁和隧道轴线的爆炸压力时程曲线型、超压峰值和冲量的变化规律,分析了获得隧道衬砌结构各部的荷载特征。最后,利用结构震塌理论,计算得到了结构各部位所受爆炸冲击波荷载的特点,分析结构受载的薄弱部位,可为隧道结构设计提供参考。 相似文献
139.
140.