全文获取类型
收费全文 | 5925篇 |
免费 | 294篇 |
专业分类
公路运输 | 1717篇 |
综合类 | 1825篇 |
水路运输 | 1544篇 |
铁路运输 | 985篇 |
综合运输 | 148篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 234篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 281篇 |
2013年 | 364篇 |
2012年 | 459篇 |
2011年 | 510篇 |
2010年 | 476篇 |
2009年 | 490篇 |
2008年 | 437篇 |
2007年 | 560篇 |
2006年 | 478篇 |
2005年 | 374篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有6219条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
利用岩土工程有限元软件MIDAS/GTS,对深圳轨道交通3号线区间地铁建设中的围岩稳定性进行三维数值分析,探讨了溶洞的不同分布位置、溶洞的尺寸大小及溶洞与隧道间的不同净距对地铁施工过程中围岩稳定性的影响。分析结果表明:上述各种因素对隧道周边围岩的变形、安全系数、土层塑性区和主应力的分布以及隧道衬砌环的弯矩分布等均有较大影响。当隧道拱腰侧面溶洞较大时,施工中应加强溶洞自身稳定的处理,以保安全。研究结果目前已用于实际工程的建设中,且对其他类似区域的盾构隧道施工有参考价值。 相似文献
992.
针对纯电动汽车电驱动系统搭建基于dSPACE和AVL的测试平台,模拟整车模式采用CAN通讯方式传输数据。详细论述系统软硬件架构、平台搭建、效率测试等,并分析电驱动系统高效区和特定工况下的效率。 相似文献
993.
994.
针对无为县比亚迪大桥进行桥型方案比选,综合从功能、造价、美观、施工、养护多方面考虑,认为独塔双索面刚构体系斜拉桥满足了通航要求,造价较低,桥型美观,同时施工工艺较为成熟,故作为初步设计推荐方案。 相似文献
995.
如今,做决策十分重要,企业尤其如此,其结果直接导致获利或亏损。有时,决策错综复杂,我们需要评估多个相关因素。另一个重要的决策制定过程存在于产品开发之中,由于直接影响产品能否被市场接受,其后果更为严重。本文将评估使用层次分析过程(AHP)作为产品开发过程决策工具的可行性。这种方法由Thomas Saaty开发,通过结合经验、判断和直觉为用户从多变量中制定最佳行为过程提供支持。为挑选出产品最佳性能的最优特性,本文着重对汽车人机交互界面(HMI)的逻辑框架进行分析与设计。这里介绍的工具通过建立产品评价标准的层次获得。研究过程中,我们制定了构建层次的标准并最终应用在搭载于一些现存大型车辆上含四变量的人机交互逻辑框架中。 相似文献
996.
997.
998.
通过对钢筋混凝土圆管涵进行结构优化,研发了一种新型的钢筋混凝土异型管涵结构,并对该异型管涵进行相应室内试验和有限元分析。室内静载试验采用千斤顶加压形式,分级加压直至钢筋混凝土破坏,得出钢筋混凝土异型管涵的极限承载能力、结构力学特性、裂缝发展趋势和结构破坏形式等。结合ANSYS有限元模型,深入了解异型管涵的受力性状和力学性能。通过对比圆管涵可知,钢筋混凝土异型管涵极限承载能力大大提高,结构受力也更为合理。 相似文献
999.
以往对竞争性选址问题的研究,都是从服务提供者的角度考虑问题,寻求市场份额最大化或成本最小化的选址方案.实际中,竞争性选址方案的确定应该是服务提供者与服务需求者上下两层关系互动的过程,并且仅仅考虑市场份额最大化或成本最小化是不够的,企业往往更关心的是利润.针对寡头垄断市场配送中心的选址问题,建立基于双层规划的竞争性选址模型,考虑属于不同企业的配送中心对于配送服务需求者的竞争问题,上层目标函数追求配送中心的利润最大化,下层目标函数是配送服务需求者的广义费用最小.给出了遗传算法求解规模较大的问题,通过一个算例验证模型和算法的可行性. 相似文献
1000.
薄膜型LNG船船体结构晃荡强度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船体结构晃荡强度评估是保证薄膜型LNG船(No96型)安全航行的重要环节.参考一般液货船舶及薄膜型LNG船绝缘层晃荡强度评估方法,结合其自身特点,提出完整的针对No96型LNG船船体结构的晃荡强度评估方法.以某薄膜型LNG船为例进行了晃荡强度评估整个流程计算,并针对膨胀珍珠岩密度展开讨论. 相似文献