后危机时代我国内贸集装箱运输发展对策

为促进我国内贸集装箱运输健康快速发展,结合我国内贸集装箱运输发展现状,分析国际金融危机对内贸集装箱运输发展的影响以及内贸集装箱运输发展面临的机遇和挑战,并在此基础上提出相应对策。     

蒙诺格集便装置FCU主控板试验装置

阐述了蒙诺格集便装置FCU主控板的基本原理及试验方法,重点介绍了试验装置的设计思路、元件选型和基本软硬件构成。     

CFG桩处理效果影响因素系统分析

由于影响CFG桩处理效果的因素很多，加之勘察、设计、施工等方面存在不确定性，使得CFG桩的处理效果在施工过程中难以控制。本文借助ADINA有限元软件，对采用CFG桩处理的不同路段进行了模拟，确定了不同因素对沉降量的影响情况。利用主成分分析方法，对各种影响因素进行综合评价，得到了CFG桩处理效果影响强弱的综合评价指标。研究表明，运用主成分分析法可以在很大程度上降低影响因素分析的复杂性和评价过程中的主观因素，从而提高了分析结论的可靠性。     

浅谈P3E/C在设计计划管理中的运用

海上油/气田开发项目是一项投资大.技术含量高、风险大,涉及范围广的系统工程.做好工程各类计划编制、实施,是保证工程项目按照总体开发方案所确定的预算和时间目标完成的关键之一.计划管理的渐进性以及在工程实施过程中,因各种原因造成的工程实际进展与计划之间的差异,要求计划管理实施过程控制,掌握计划执行情况、判断差异可能导致的后果、并对计划进行及时修订和调整.从这个角度出发,以一个海上工程项目中的设计计划管理为例,阐述了如何在设计阶段应用P3E/C管理软件进行网络计划编制实现工作进度控制.旨在解决公司项目在运行中的一些问题,以更高效更切实的方式,发挥计划管理在项目管理中的作用.     

半刚性基层拱胀现象的力学分析

采用材料力学中的压杆失稳理论和弹性力学中的薄板压曲理论对半刚性基层由温度变化引起的拱胀问题进行分析。计算出了半刚性基层不发生拱胀破坏的临界应力,将临界应力与其温度应力相比较,可以判断施工完成时半刚性基层是否会发生拱胀。对影响温度应力大小的技术指标进行了分析,给出这些指标在施工中的建议值。研究结果表明:两种方法分析计算的结果是一致的,但用压杆失稳理论进行分析偏安全。为避免半刚性基层产生拱胀破坏,在实际施工中,应该尽量避免半刚性基层在冬季施工以减小整个施工过程中温差;施工单位不宜追求高强度而增加水泥剂量而导致基层材料的回弹模量值过高;应该尽量采用膨胀系数较小的骨架密实型基层混合料。     

基于振动信号分析的增压器故障诊断和转速测量方法研究

通过对实测增压器振动信号的分析,建立了适合增压器故障诊断和转速估计的振动信号分析模型。基于该模型提出了增压器振动监测和转速估计的方法。对影响转速估计精度的因素以及如何提高估计精度等问题进行了深入地探讨,提出了适合增压器故障诊断的增压器振动信号小波包滤波降噪方法,给出了提高增压器转速、诊断参数估计精度的办法。现场应用表明,采用振动信号分析技术确实可以诊断增压器的早期机械故障。     

基于虚拟样机的磁悬浮列车运动学仿真分析

利用ADAMS软件建立了磁悬浮列车的虚拟样机模型,简单地分析了轨道的参数选取,并进行系统运动学仿真,描绘了车辆在过不同轨道时候主要部件的动态过程,验证列车转向架机构设计的合理性、适用性,为系统动力学仿真打下基础。     

城轨列车电路仿真平台的研究与开发

介绍了城轨列车逻辑电路仿真平台的开发流程.通过对列车电路原理的分析,利用图形技术与面向对象的方法建立电路仿真模型,并最终建立列车电路图的输入和显示平台.     

简支梁桥车桥耦合振动分析

车桥振动问题是车辆和桥梁两个动力系统耦合振动问题,为掌握桥梁结构动力响应特性,必须研究不同车辆模型对桥梁结构动力响应的影响。基于车桥耦合振动原理,采用Matlab语言编制车桥耦合振动专用程序。采用该程序对一座简支梁桥的动力响应进行分析,对不同车辆模型作用下的计算结果进行比较,结果表明不同车辆模型对桥梁的动力响应存在差异,且对不同动力响应的影响程度也不同。     

解读《珠三角发展纲要》,科学规划发展,提升学院人才培养质量——以广东交通职业技术学院为例

文中通过解读《珠三角发展纲要》的内涵,深入分析我院发展现状,针对学院在发展过程中机遇与瓶颈,提出了针对学院科学发展的建设性的意见和规划。