全文获取类型
收费全文 | 654篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 189篇 |
综合类 | 193篇 |
水路运输 | 226篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有700条查询结果,搜索用时 31 毫秒
691.
692.
为了评价气泡混合轻质填料路基的填筑质量,基于声波透射测试原理,依托实际工程开展了现场试验,选取波速、波幅和主频为评估指标,建立了气泡混合轻质填料路基的填筑质量测试与评估新方法.评估方法分两级:第1级根据评估指标判断现场路基填筑质量是否合格;第2级在路基填筑质量合格的基础上,根据以熵权法为基础的路基填筑质量均匀性评估模型... 相似文献
693.
694.
为实现车辆在信号交叉口区域的节能减排及提高道路通行效率,本文构建基于目标车速关联的油耗排放模型,建立生态驾驶诱导车速控制策略.在加减速通过场景下以油耗、排放和通行时间为优化目标,以道路限速和不停车通过车速为约束,利用多目标遗传算法优化生态驾驶目标车速;基于MATLAB与交通仿真软件VISSIM进行不同算法渗透率及道路饱... 相似文献
695.
696.
697.
针对区块链平台中存在的多方数据交互不可信以及隐私数据易泄露等问题,基于CKKS (Cheon-KimKim-Song)全同态加密方案,提出了一种集成风险评价模型,把同态加密算法应用到风险评价中,将多种评价模型与同态加密结合起来.首先,利用三角模糊综合评价方法确定各评价指标的权重,通过多种评价方法处理分布式数据库中的样本数据,获得相关节点对同一交易事件的风险评价结果;其次,利用公钥对评价结果进行加密并进行同态运算,获得密文综合评价结果,以避免风险评价过程中的数据泄露;再次,利用私钥对评价结果进行解码,获得明文综合评价结果;最后,选取5 000个中欧班列企业的样本数据作为案例,利用决策树模型、Adaboost模型、Bagging模型、ExtraTree极端随机数模型、GBDT (gradient boosting regression trees)模型、KNN(K-nearest neighbor)模型、随机森林模型、SVM (support vector machine)模型等最为常见的评价模型进行风险评价,并将经CKKS方案加密后的综合评价结果与明文直接计算的综合评价结果和经BFV (... 相似文献
698.
为突破汽车NVH仿真中NTF仿真精度难题,设计制作了“刚性壁乘员舱”,把“声腔模态”与“容器”的耦合效应降到可以忽略。基于此刚性壁乘员舱,分析了子声腔对整体声腔模态的影响,讨论了多孔材料的建模方法,建立了座椅和地毯等多孔材料模型,量化分析了前围隔声材料对钣金振动与声腔模态耦合的影响。仿真和试验对标的结果表明,空腔模态、空气传递声传递函数、结构传递振动传递函数和声传递函数均获得较好的仿真精度,为整车低频路噪和发动机噪声控制提供了参考。 相似文献
699.
基于农村公路水泥混凝土路面大修大改浪潮兴起,现从资源可利用化、发展可持续化角度出发,采用有限元ABAQUS建立各路面结构类型模型进行力学分析,探讨共振碎石化路面结构的优势。通过有限元分析验证了共振碎石化路面结构在未来更多农村公路改造中应用的可能性及合理性。另外,采用试验研究的方式,探索了调整水泥掺量、旧料掺量对破碎混凝土板再生的水泥稳定碎石基层强度的影响,确定最佳掺量,优化设计参数。结论表明可广泛用于重、中、轻型交通的农村公路工程。 相似文献
700.
为提升电池组放电数据使用价值,减少对电池组充电数据的依赖,改变放电数据因质量差、采集效率低等原因难以得到有效利用的现状,以云端放电数据为研究对象,提出一种动力电池组一致性评价方法。该方法筛选出电池组的有效放电循环数据片段,根据每一放电循环中的单体电压曲线绘制包络线,进而基于上下各数条包络线进行数学计算,最终拟合得到一条一次曲线,根据最终拟合一次曲线斜率大小对一致性进行定量评价。试验结果表明,对于不同一致性状况的电池组,该方法能合理对其评分;实车数据分析表明,该方法能有效运用于工程中。该方法为电池组一致性的评价提供一种新思路,在一定程度上实现放电数据的有效利用价值。 相似文献