交通运输业对农村经济发展的影响研究

交通运输是农业和农村经济发展的重要基础设施之一。交通运输业不仅影响农业结构调整中种植业、养殖业等的规模和布局,而且还影响农村经济战略性结构调整中第二、第三产业以及小城镇和城乡一体化建设。建立多元化农村和小城镇交通运输基础设施建设融资方式,改善农村和小城镇道路交通,对发展农村经济具有重要意义。     

采用传统前后桥的发动机前置客车低地板技术

介绍两种采用传统前后桥的成本低、实现简单的发动机前置城市客车低地板技术,特别适合6～9m长前置发动机的城市客车。     

不同植筋方案纵连板轨道砂浆层抗剪性能分析

为研究不同温度条件下的合理植筋方案,采用基于表面的内聚力模型模拟轨道板与砂浆层界面剪切破坏过程中层间黏结-脱黏-接触的复杂相互作用关系,考虑剪力筋的非线性约束特性,建立了纵连板式轨道三维有限元模型,并结合既有的推板试验结果对模型合理性进行验证,细致分析不同植筋方案下轨道板与砂浆层间的抗剪性能.研究结果表明:植筋可以明显提高轨道层间抗剪性能;层间开裂时对应的轨道温升幅度可由无植筋时的10.5℃提高到30℃;温升幅度小于20℃时,采用16+8+8植筋方案,温升幅度在20~30℃之间,采用16+16+16+10+8植筋方案,超过30℃时,需辅助其他限位措施.      

6E390系列柴油机汽缸体裂纹的焊接

柴油机汽缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后骤冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题。     

水性丙烯酸浸漆的性能及应用

简要介绍了汽车底盘零件浸涂工艺，探讨了水溶性丙烯酸浸漆的涂层、涂膜性能，结合投槽施工应用，总结出切实可行的涂装管理经验及其解决常见漆膜弊病的对策，通过与其他浸漆对比，证明这种涂料上有良好的综合性能。     

考虑多种因素的冻土路基温度场有限元方法

冻土路基温度场的有限元计算，目前基本上限于考虑第一类边界，即根据经验公司计算出地表温度进行计算，对辐射、换热、蒸发等第二、三类边界条件尚不考虑，通过综合考虑走向、风速、辐射、蒸发等多种因素，提出了在一、二、三类边界条件下考虑诸多因素的有限元计算方法，给出了相应计算公式。计算结果与实测资料比较一致，说明本文方法是正确的。从而实现了冻土温度场有限元计算中能够如实地考虑各种外部因素。     

薄壁复杂铝合金精铸件电磁泵低压铸造工艺研究

根据电磁泵原理开发了由电磁泵和保温炉组成的铝合金低压铸造装置 ,通过大量试验确定了流量、泵高与其影响因素的关系 ,并获得了可对该低压铸造装置铸造过程进行自动控制的模型 ,在自动控制下利用该装置对薄壁复杂铝铸件进行实际浇注 ,效果良好。     

潭邵高速公路路基膨胀土胀缩等级的评判

膨胀土胀缩性与土性指标之间的关系存在较大的模糊性和地域性。在优选判别方法和指标的前提下，运用模糊数学和等效数值法对潭邵高速公路路基膨胀土进行了胀缩等级的判定。     

东北农耕区路基高度问题分析

我国公路建设与占用土地资源的矛盾越来越突出,特别是东北农耕区,地势平坦,绝大多数公路路堤为两侧取土填筑,占用了大量基本农田。降低路基高度是减少占地的重要手段之一。通过分析路基高度偏高的历史和技术等原因,分析路基高度与路基土方数量及横向占地面积之间的关系,论述了降低路基高度的技术可行性,并给出了经济合理性分析的基本思路。     

稀浆混合料拌和仪在微表处混合料可拌和时间研究中的应用

针对现行规范中手工拌和确定微表处混合料可拌和时间的不足,研发了稀浆混合料拌和仪。采用手工拌和与机械拌和的方式进行了稀浆混合料的拌和试验,试验结果表明两种方式获得的可拌和时间具有良好的线性关系,机械拌和在试验结果的稳定性和可靠性上优于手工拌和,建议采用机械拌和时的微表处混合料可拌和时间应大于150 s。最后,利用拌和仪分析了集料的洁净程度、外加剂、水泥剂量、用水量等因素对微表处混合料可拌和时间的影响,得出细集料亚甲蓝值对拌和时间影响显著,应尽可能的降低细集料含泥量;Al2(SO4)3对拌和时间的延长存在最大有效剂量,需根据实际确定;水泥用量对不同混合料体系拌和时间影响不同;水量对混合料的拌和状态的调节有限。