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371.
智能冲模CAD系统中的CBD方法研究 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了实例推理方法(CBR)的一般原理,通过对比冲模设计过程和CBR方法,说明了基于实例的设计(CBD)方法用于智能冲模CAD系统的合理性,并研究了其中的关键技术。 相似文献
372.
为了研究直排式厕所排泄物对车内外污染,采用了模拟和现场2种实验手段,证明了排泄物对旅客列国的污染状况,结果为:模拟试验碱性液体随列车运行呈不规则变化,污染主要集中在第5、6窗口;现场实验直排式厕所的车厢、2节车厢联接处、走行部的阳性率分别为61.1%、77.8%、76.2%。密闭式厕所的阳性率仅为1.6%(车厢)。而作为对照样的机画头无论是直排或密闭式厕所均未出现阳性结果。 相似文献
373.
LIN是一种新型低成本汽车车身网络低端通讯协议。本文介绍用MC68HC908JL3单片机作为LIN网络从机节点微控制器的软件开发过程。试验结果表明,所开发的软件能完成LIN协议规范规定的通讯。 相似文献
374.
秦皇岛32-6油田是一个边际油田,位于中国渤海湾,油田1995年被发现,2001年6月投产。为了总结经验、吸取教训,中海石油研究中心于2004年专门成立项目组,开展了对秦皇岛32-6油田的回访与后评估工作。介绍了工程设施的回访情况,包括FPSO重质原油处理系统的设计,大功率往复式原油发电机组的选型等成功的设计;也包括设计中需要改进的地方,诸如无人平台的设计、井口区布置、FPSO总体布置存在的问题等。 相似文献
375.
提出了一种基于Buck-Boost变换方式的逆变器。它能实现输出电压高于输入侧直流电压,克服在传统桥式逆变器拓扑中输出电压低于输入侧直流电压而造成的直流电压利用率低的问题。通过改变一个周期内的占空比,以改变单个双向Buck-Boost变换器的输出电压。两个相位相差180°的双向Buck-Boost变换器的输出电压相减即可得到较为理想的单相正弦波;三个相位相互相差120°的双向Buck-Boost变换器可实现三相逆变。可采用SPWM控制功率管的关闭与导通,控制方式采用外环电压环内环电流环的双环控制。仿真结果验证了提出的正弦波逆变器的可行与有效。 相似文献
376.
针对供应商选择问题中的不确定因素,采用模糊随机参数进行刻画,并建立了模糊随机期望值模型,最终设计遗传算法进行求解,为合理地选择供应商及资源的优化配置提供了新的有效途径。 相似文献
377.
378.
公路运输与国民经济的适应性已经成为当今交通发展重要的研究课题,本文通过区域空间经济分析方法以山东省为例对交通运输与区域空间的特性进行分析,探讨区域经济与道路运输的特性,从而为交通运输的适应性分析提供依据. 相似文献
379.
从混凝土应力应变关系入手,分析了有围护结构的翻车机房结构设计中圈梁断面型式选取问题,同时讨论了地连墙土压计算问题。提出了优化结构断面设计的建议。 相似文献
380.
水下爆炸冲击载荷作用时船舶冲击环境仿真 总被引:21,自引:0,他引:21
以某船的船体结构和型线为基础,建立有限元分析模型,利用ANSYS/LS-DYNA程序计算了船体在不同炸药当量、起爆位置、有限元网格划分时的冲击环境,分析了船体在不同工况下的冲击响应。计算结果分析表明:在一定的条件下ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算水下爆炸冲击环境是可行的。所得主要结论如下:(1)流场中结构的存在导致冲击波的反射、绕射使流场压力偏小或偏大;(2)冲击响应沿船长方向非线性传播;(3)存在一个临界K值,当K超越该值时,船体冲击环境发生突变,产生全局性的冲击响应;(4)在上层建筑中,冲击加速度并非呈线性分布,冲击加速度的大小与上层建筑各层刚度有关;(5)由于上层建筑的刚度与船体刚度呈非连续过渡,故船体冲击环境在上层建筑上将发生畸变。 相似文献