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261.
平整度是影响高速公路的使用性能,反映道路综合质量的重要指标之一。着重探讨了在沥青混合料拌和、摊铺及碾压等施工过程中对平整度的控制。结合多年来施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行了分析,并提出相应对策。 相似文献
262.
侯景德 《山东交通学院学报》2006,14(4):68-70
宣杭铁路复线崇贤特大桥采用1~64m栓焊下承式钢桁架梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥。钢桁架梁架设施工中采用在高架桥两侧用军用墩搭设两个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中央分隔带70cm的空隙,用8根[30槽钢搭设临时支墩,在不加前端导梁的情况下,进行反向拖拉,顺利完成了钢桁梁的架设施工。 相似文献
263.
264.
以往在箱通施工过程中,由于结构高度和截面尺寸较大的影响,腹板混凝土会对模板产生较大的侧压力。通常采用在模板上设置拉杆克服这部分压力。当前在高速公路小型构造物施工中,结构物外观越来越受到人们的重视,而施工中产生的拉杆孔洞会对箱通外观产生负面影响。本文以苏通大桥北接线无拉杆箱通首件工程(K5 194.5)为实例,简要介绍无拉杆施工方法在大型圬工结构物施工中的应用,为今后类似工程实践提供借鉴。 相似文献
265.
强夯再压实技术在渝邻路高填方路堤中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
以重庆渝邻高速公路常见的泥岩、砂岩和页岩土石混填路堤为研究对象,通过强夯试验研究确定强夯再压实的夯击参数及质量控制标准,用以指导渝邻路高填方路堤的施工并达到预期加固效果. 相似文献
266.
主要研究了半群Cayley图的传递性.得到了完全单半群的Cayley图的弱点传递性的等价条件,给出了半群的Cayley图是自同构弧传递的充分必要条件,特别地,完全刻画了带的Cayley图的自同构弧传递条件. 相似文献
267.
高铁扣件的自适应视觉检测算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现高铁缺陷扣件的准确、快速和自动化检测,提出一种基于图像处理技术的高铁扣件自适应视觉检测算法. 针对高铁扣件图像的特性,使用改进的LBP (local binary pattern)算子提取扣件的显著特征;在扣件特征图的基础上,采用模板匹配算法得到扣件区域在原始图中的精确位置,进而得到扣件子图并用扣件的位置信息校验定位结果;以相邻两个扣件子图的差值作为判断依据,如果差值大于预设的阈值,相应的扣件则被判断为缺陷扣件. 将该检测算法应用于高铁工务部门提供的真实扣件图. 研究结果表明:本文提出的自适应扣件检测算法在雨天的表现最差,检出率为96%,误检率为0.50%;在晴天的表现最好,检出率为100%,误检率为0.22%;在不同天气、光照、环境下的综合检出率为99%,综合误检率为0.33%. 相似文献
268.
针对工程建设领域招投标存在的问题,结合吉林省高速公路建设招投标管理的实际情况,就如何加强招投标管理做出分析,并提出应对措施。 相似文献
269.
手工会计与电算化会计异同点分析 总被引:1,自引:0,他引:1
侯红英 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(6):67-69
本文通过对电算化会计与手工会计的对比分析,说明手工会计向电算化会计转化的必然性。 相似文献
270.