全文获取类型
收费全文 | 1159篇 |
免费 | 95篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 325篇 |
水路运输 | 344篇 |
铁路运输 | 199篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有1254条查询结果,搜索用时 14 毫秒
331.
332.
随着汽车保有量的增加,城市交通需求量也持续膨胀,使得交通拥堵成为城市发展亟须解决的问题。鉴于此,首先,以车道占有率和速度跃迁概率为基本指标,提出一种新的交通流状态划分方法。随后,研究了交通流参数时变特性及不同车道间的交通流特性,提出了交通拥堵状态的判定算法和指标。最后,分析了城市道路交通拥堵评价层次和评价体系(指标),并得到了评价特定区域内交通拥堵严重程度的城市交通行程时间指数模型。 相似文献
333.
334.
在支流入汇河口地区建设航电枢纽既有一般枢纽普遍存在的共性问题,又有支流人汇对于流壅水顶托的影响,这种影响是一个非线形动力学过程。以某河段拟建航电枢纽为例,借助神经网络处理非线形问题的优势,利用实测水文资料作为学习样本,建立了预测枢纽尾水位的BP数学模型。用该模型预测了枢纽三种调水方式下枢纽上、下游的水位落差,评价了枢纽建成后支流入汇对枢纽的出力、泄流能力和通航等方面的影响,为工程设计提供了依据。 相似文献
335.
336.
随着网络应用范围的拓宽,应用中使用了大量的模糊语言,比如"费用高"、"距离远"和"代价低"等等,对于这类问题难以建立精确的数学模型.提出了运用模糊理论来解决网络优化中遇到的这类不确定的、模糊的问题,并结合一个具有模糊性的网络优化问题实例,建立数学模型,编写Java程序实现求解过程.最后通过对建模结果的验证,说明方法是有效的和可行的. 相似文献
337.
全风化花岗岩石灰改良土室内试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于高速铁路对防止路基变形的严格要求,常常需要对用作路基填料的土质进行改良。文章通过对全风化花岗岩生石灰改良土的大量室内试验,研究了改良土在不同掺和比下液塑限的变化,在不同击实条件下最大干密度和最优含水率的确定及影响,以及无侧限抗压强度的影响因素,为花岗岩地段铁路客运专线路基的设计和施工提供参考。 相似文献
338.
为了研究胶粉改性沥青防水粘结层的施工工艺以保定章村桥为依托,对桥面界面处理方式、施工工艺及相关指标的控制等内容进行了研究。研究表明,胶粉改性沥青防水粘结层的施工工艺较普通沥青材料复杂,对工艺技术要求较高。通过研究提出了胶粉改性沥青防水粘结层的施工中关键点及相关控制指标,并针对施工中可能出现的问题提出了预防措施。 相似文献
339.
340.