全文获取类型
收费全文 | 7424篇 |
免费 | 492篇 |
专业分类
公路运输 | 2185篇 |
综合类 | 2194篇 |
水路运输 | 2123篇 |
铁路运输 | 1209篇 |
综合运输 | 205篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 276篇 |
2021年 | 382篇 |
2020年 | 270篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 132篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 312篇 |
2014年 | 334篇 |
2013年 | 470篇 |
2012年 | 598篇 |
2011年 | 605篇 |
2010年 | 617篇 |
2009年 | 587篇 |
2008年 | 573篇 |
2007年 | 600篇 |
2006年 | 581篇 |
2005年 | 468篇 |
2004年 | 158篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7916条查询结果,搜索用时 31 毫秒
901.
自锚式悬索桥收缩徐变效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于自锚式悬索桥的主缆是锚固在加劲梁上的,采用钢筋砼或预应力砼构件的自锚式悬索桥,加劲梁和桥塔的收缩、徐变必然引起主缆和吊索的内力变化,从而导致结构内力和支点反力的重分布以及结构线形的变化,在结构设计时必须考虑砼收缩徐变的影响.采用初应变法推导出考虑砼加荷龄期的结构收缩徐变效应分析的有限元表达式,用FORTRAN语言编写了计算机程序,并以广东佛山平胜大桥为例,进行结构成桥后的收缩徐变效应分析,研究砼收缩徐变效应对自锚式悬索桥结构的影响. 相似文献
902.
利用带修复因子的遗传算法对道路工程多资源均衡优化问题进行了探讨,给出了带修复因子的遗传算法对整个问题的求解设计思路,对道路工程多种资源均衡优化中利用遗传算法优化时染色体设计、优秀个体的充分利用以及遗传操作后不合理结果的处理提出了解决方法,为今后遗传算法在道路工程进度优化中的应用提供了有益的思路. 相似文献
903.
区域物流中心规划方法 总被引:18,自引:3,他引:18
现代物流产业作为新的经济增长点已引起各级政府的重视,其发展程度已成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的加速器,一些城市陆续制订了物流发展规划,但由于规划方法的不成熟,使得规划真正操作起来十分困难,与物流的实际动作尚有较大的差距,结合区域物流规划对物流中心规划方法进行了探讨,希望提高区域物流中心规划的可操作性。 相似文献
904.
动载作用下柔性车体结构疲劳寿命的仿真 总被引:1,自引:1,他引:1
为准确预测随机动载作用下柔性车体结构的疲劳寿命,将多体动力学仿真和有限元分析相结合,建立了车体多体动力学模型.计算了35个关键部位的载荷历程,并用准静态应力分析法获得了对应的应力影响因子.用模态分析技术获得了车体结构固有频率和模态振型,用子结构技术获得了车体有限元缩减模型.根据危险应力分布、应力时间历程以及Palmgren-Miner损伤理论,利用疲劳分析软件FE-FATIGUE的基于应力的安全强度因子分析法和MATLAB的WAFO技术对柔性车体结构疲劳寿命仿真.仿真结果包括损伤和疲劳寿命预测. 相似文献
905.
机器人的三维运动仿真 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对一个机器人机械手三维实时运动仿真系统实例的介绍和分析,阐述了利用OpenGL图形库实现机器人运动仿真的有效方法,重点分析了机器人运动学模型的构建及仿真过程的动态显示,并且讨论了该仿真系统的主要功能模块构成。最后总结了该仿真系统的主要特点,指出了OpenGL在机器人运动仿真中的应用前景。 相似文献
906.
907.
路基不均匀沉降的原因及处理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了路基不均匀沉降产生的原因,并提出采取相应对策措施. 相似文献
908.
基于弹性理论,提出了竖向荷载作用下桥梁群桩基础的工后沉降计算方法,推导了相应的计算公式,通过与秦沈客运专线跨305国道15号墩的沉降观测资料的对比分析,证明本文提出的工后沉降计算方法是可行的。 相似文献
909.
910.