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942.
943.
944.
动车组粉末冶金闸片研制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据动车组制动系统对闸片的要求,研制动车组粉末冶金闸片.动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能.因此研制的闸片:摩擦材料以铜基为主要成分,含有铁、二硫化钼、镍、钨、石墨及其他化学成分,通过材料选配,用正交设计方法优化得到各化学成分的含量;采用弹性结构;运用粉末冶金摩擦材料生产工艺进行生产.1:1制动台架试验结果表明:闸片摩擦系数稳定,制动盘温升不超过500℃,磨耗量小于0.35 cm3·MJ-1,对制动盘无不良损伤现象,闸片的各项性能指标优良,符合UIC标准,能够满足动车组制动系统的技术要求;闸片的成本优势比较明显,可以批量生产. 相似文献
945.
调车安全是中间站作业安全的重要组成部分,从调车设备、调车人员素质、调车管理等方面,阐述了影响调车作业安全的因素,并据以提出依靠科技进步。加大设备投入、加强教育培训、提高人员素质及抓好调车管理等方面的建议。 相似文献
946.
液压道岔铺换起道机组应用与研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合我公司生产的液压道岔起道机组在铁路工务部门道岔整体铺换作业中的应用,简要介绍其应Ζ用原理及特性,对使用机组整体更换道岔的安全性、经济性及推广应用中产生的经济社会效益进行了对比分析,以期与工务同行进行探讨,共同为发展与铁路工务相适应的施工作业机械贡献微薄之力. 相似文献
947.
京沪高速铁路桥梁施工废弃泥浆处理试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以京沪高速铁路1标段的桥梁施工废弃泥浆为研究对象,进行了聚丙烯酰胺絮凝沉淀试验。结果表明,采用直接固体加药进行絮凝沉淀是可行的;阴离子型聚丙烯酰胺混凝沉淀效果最好;加药量过大絮团松散,不利于压缩沉淀底泥的体积,添加合适的药量对于提高沉淀效果具有重要的意义;试验确定了聚丙烯酰胺的品种、不同密度泥浆的有效加药量和沉淀时间。 相似文献
948.
高等级铁路施工组织设计和工程造价探析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:高等级铁路具有运行速度高,规范规程新;科技含量高,设计标准新;质量要求高,施工工艺新(即"三高三新")的特点.目前,已经建成和正在建设的高等级铁路反映出来的一些问题和积累的一些经验,需要我们认真总结,重新认识和思考,以便在新的高等级铁路勘察设计中加以改进和提高.研究结果:高等级铁路施工组织设计中要结合其特点注重对施工总工期、铺架(轨)设置地点及规模、桥梁梁部工程施工方案、制(存)梁场及制板(枕)场设置地点和规模、材料供应方案等方面的分析和研究;在工程造价的确定过程中要重点关注路桥方案的技术经济比选、取土(石)方案的技术经济比选、各种基础设计的技术经济比选工作并应注意正确反映工程设计,合理反映施工工艺要求. 相似文献
949.
基于数字地球的铁路三维空间选线技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:基于数字地球建立铁路三维空间选线平台.研究结论:系统充分利用了数字地球软件提供的数字地形及高清影像等基础地理信息资源,建立了三维空间选线平台,并在"安康至张家界"、"郑州至万州"等项目中成功应用,应用表明该系统具有以下特点: (1) 实现了从Google Earth中的实时批量提取数字地形与影像数据;(2) 利用Google Earth的KML技术实现在Google Earth进行铁路平面定线,使Google Earth成为铁路的三维空间选线平台;(3) 建立了一个铁路线路及沿线自然环境的属性信息录入和查询机制;(4) 在传统AutoCAD平台下构建了新建铁路线路平、纵、横设计模块,满足铁路线路精细设计阶段的的各种功能,重点解决了纵断面优化问题;(5)实现了铁路设计成果在Google Earth中的三维可视化. 相似文献
950.
为了准确、快速地测量和记录车轮圆周方向的外形,以求得车轮不圆度和直径等参数,研制开发了一款便携式轨道车轮不圆度及直径测量装置.该装置由便携式测量机构和便携式计算机组成.测量机构将传感器所采集到的数据转换成脉冲计数,通过USB总线接口传输至便携式计算机.计算机软件对外形数据进行分析计算,并显示结果.绐出了测量原理、算法及误差分析方法. 相似文献