迁居对家庭日常活动—出行行为交互机理的影响

居住地是家庭成员日常活动的主要起讫点,迁居会导致家庭日常生活空间重组,进而成为影响成员活动安排和出行模式的关键因素.本文以迁居家庭为研究对象,分别从个体和家庭两个层面分析迁居前后日常活动—出行行为的调整变化,以揭示家庭成员间的交互模式及其内在机理.研究表明:迁居对成员活动—出行行为的影响首先体现在通勤模式调整上,其次是在家务分担上.具体来说,当两个成员均受到职住错位影响时,双方在家务活动安排上交互强烈,家庭内部会通过替代或互助等互动模式来平衡通勤活动所受到的时空制约;当只有一方受到职住错位制约时,双方交互程度进一步降低,家务活动安排上表现出显著性别差异,男方较容易受通勤活动的影响而放弃承担家务活动;当双方均处于职住邻近状态时,双方交互程度最弱,家务活动常采用陪伴或联合等协作方式来完成.     

军用机场跑道长度设计方法

针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法.通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行计算比较,发现所增加的跑道长度不长,结果表明此方法对跑道长度设计是可行的.     

连续体结构拓扑优化探讨与应用

以连续体结构为研究对象,对拓扑优化的插值方法、求解算法等进行了简单的探讨,将变密度法和优化准则法成功的应用到连续体结构的拓扑优化设计中.应用变密度法建立结构的拓扑优化数学模型减少了设计变量的数量;采用最优化准则法进行求解提高了计算效率.最后计算并讨论了双工况梁和MBB梁的拓扑结构模拟,取得了较理想的拓扑结果,达到了增强刚度、减轻结构质量的目的.     

一种改进的OFDM联合时间频率快速同步算法

对文献[9]和文献[10]的算法进行修改,提出一种改进的OFDM联合时间频率快速同步算法,通过使用1个OFDM符号长度的训练符号,可以很好地完成OFDM通信系统的同步。接收端首先通过搜索1个特殊的训练符号,计算出定时同步位置和小数频偏。然后对训练符号的样点数据进行小数频偏补偿和FFT变换,再估算出整数频偏,通过定量分析得出结论,当整数频偏大于7个子载波间隔时,改进的算法具有更快的同步速度。仿真结果表明,改进的算法具有更小的频偏估计方差。     

连云港码头钢筋混凝土检测维修与结构耐久性分析

因钢筋受氯离子腐蚀开裂导致的码头结构耐久性失效是影响水工结构安全使用的主要病害之一。以连云港#^3，#^4泊位梁板腐蚀维修为例，揭示了连云港水工结构的氯离于腐蚀临界浓度，提出了码头结构的维护应以防止氯离于侵蚀为重点，以钢筋周围自由氯离子浓度为控制点，提高维护修复工作效率。     

散货堆场铁路卸车系统翻车机房地下结构设计

翻车机房是散货堆场重要的运输转运枢纽建筑物,内设大型翻车机、拨车机等重要设备,地下结构承受的荷载较大且复杂。为分析翻车机房地下结构设计中的重点和难点,结合徐州顺堤河作业区铁路专用线输送通道工程翻车机地下结构,采用通用结构有限元分析方法,从作用计算、作用组合、结构建模、结果后处理、构件设计等方面对翻车机房地下结构进行系统分析。结果表明,采用结构有限元分析软件进行整体分析是可行的;某些应力集中部位须先合理判断后再进行结构设计。     

机载激光扫描技术在公路测设中的应用研究

对机载三维激光扫描技术的原理、作业方法、数据特点及质量、信息处理流程、成果与数据交换格式以及相关配套技术和方法进行深入研究和试验.研究建立一套适合于现代公路勘察设计需求的地面三维数据快速采集的作业模式、数据处理方法和流程,并提出相应的质量控制措施和质量评价方法.     

地震荷载作用下柔性支撑梁的动力响应分析

提高结构在地震时的承载能力通常是从材料、截面形状等方面来考虑。在构件端部设置一定的约束支承也可以提高构件的抗震能力。为此,必须研究特定约束条件下梁在地震作用下的动力响应,这些约束表现为弹性支承刚度和阻尼特性。文中提出了一种等效单自由度分析方法,应用拉格朗日方程建立了端部弹性与阻尼支承梁的动力方程,并将动力计算结果与有限元计算结果对比验证单自由度分析方法的正确性。应用上述方法对地震作用下柔性支承梁的跨中相对位移、端部绝对位移以及弹性刚度、阻尼系数的敏感性进行了分析讨论。结果表明:等效单自由度分析方法计算准确,可以精确分析地震作用下柔性支撑梁的动力响应;合理设置弹性支承或弹性阻尼支承可以有效减小梁跨中与端部的相对位移,从而提高结构的抗震能力;但采用柔性支承减小构件相对位移的同时可能会增大构件端部的绝对位移。     

取消船舶签证带来监管模式的调整15问

文中从取消船舶签证带来监管模式的调整20个问题进行研究探讨,并提出如何加强事中事后安全监管的相关对策。