牵引模式对C0-C0架悬式机车粘着性能的影响

分析了牵引模式对C0-C0架悬式机车粘着性能的影响.通过对牵引装置不同布置方式进行比较,指出机车的轴重转移量以车体中央截面成对称分布,对应轮对上的粘着质量利用率之和为定值;并提出牵引点高度对机车粘着性能影响较大,而牵引装置布置方式对其影响较小,机车设计时需根据悬挂特性选择合适的牵引点高度.     

基于DSP的交通信号机方案设计

叙述了交通信号机的基本要求,分析了当前使用的交通信号机的优缺点,为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了交通信号机基于DSP的解决方案.以Tms320c2812 DSP芯片进行了交通信号机的软硬件设计,并分析了该解决方案的系统性能、网络协调控制功能.     

导游欢迎词的中英文互译要领

导游欢迎词决定游客对导游人员产生"第一印象"的好坏。本文从欢迎词的定义,分类,五大要素的讲解入手,通过中英文欢迎词的范文、例子和常用套语、句型充分讲解导游欢迎词的翻译要点。     

公路行业提升文化建设内涵的方法研究

文章针对当前公路行业在文化建设方面的不足，从保护弘扬行业传统、创新行业文化建设的方法、帮助行业提升软实力、加强全国行业文化建设指导等四个方面探讨了提升公路文化建设内涵的途径。     

共振弦检测技术在舰船轴系状态监测中的应用探讨

文章对应用共振弦检测技术进行舰船轴系状态的监测进行了初步研究，探讨了共振弦力敏传感器用于轴系状态检测的方法。该技术采用同步旋转非接触方式，将轴体产生的机械性微扭变量转换成相应电气参数频率的变化量，解决了传统的应变片检测因电源波动、环境条件恶劣以及信号传递损失等引起的测量误差和对轴系直径的限制，使轴系状态综合监测成为可能。     

IMRSE系统在海洋平台结构安全评估中的应用

本文介绍了采用"海洋平台结构检测维修及安全评定(IMRSE)系统"和"SACS结构分析程序",对在役海洋平台进行结构安全评估的方法和思路.并以JZ20-2 MNW平台的静力强度分析为例,详细描述了整个评估过程.IMRSE系统的采用不仅使评估工作更为快捷方便,而且有利于跟踪海洋平台整个服役期的结构安全状况,优势明显.     

60t门座吊车供电改造

60 t门座吊车是公司关键生产设备,主要用于分段、部件的吊运。其供电形式采用角钢滑触线供电,由于供电滑触线长度较长、平整度差,导致接触不良;同时,由于吊车行走轨道地势较低,在大雨、大潮天气条件下,还容易产生短路、断路现象,给生产造成较大影响。本文重点阐述对滑触线供电如何进行改造,排除故障,使其有效地为生产提供便利。     

基于ADAMS的发动机曲轴系动力学仿真

建立包括柔性曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的某型发动机刚柔体混合动力学仿真模型,在1 500 r/min工况下,对发动机进行刚柔体混合动力学仿真,得到了发动机的曲柄销负荷、活塞销负荷及最大动态应力等仿真结果.     

超大型无动力船舶黄浦江内拖航的论证及实操

超大型无动力船舶的拖航是一项高难度的航海作业,尤其是在航道狭窄和弯头众多的黄浦江水域。船舶操纵人员首先必须根据黄浦江水域的水文气象条件、通航环境等对拖航进行可行性论证,确定拖带方案,选择合适的拖轮和相关的实际操作人员,在最佳的时机实施拖航作业。通过举例说明黄浦江拖航的复杂性,总结了拖航的经验,提出了超大型无动力船舶在狭水道及弯道拖航操纵作业的技术要领和相关的注意事项。