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781.
782.
在碳纤维薄板(CFL)增强RC梁中,加固后构件的疲劳寿命受到被加固结构本身性能、加固材料性能以及荷载水平等因素的影响,加固效果具有明显的非线性,加固后疲劳寿命难以显式表达。本文采用AFN法预测加固梁的疲劳寿命:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响疲劳寿命的主要因素进行分析;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)确定训练样本;运用神经网络方法(Neural network),建立疲劳寿命隐函数关系式,从而预测CFL加固梁抗弯疲劳寿命。以疲劳试验数据为样本,用层次分析法选取最大荷载、CFL的应力水平、初始挠度、循环次数为200时跨中挠度的试验数据作为疲劳寿命隐函数的随机变量输入单元,以CFL加固梁的抗弯疲劳寿命作为输出单元。通过预测值与试验值的对比分析,验证了AFN法预测CFL增强RC梁抗弯疲劳寿命的合理性。 相似文献
783.
船用柴油机减少NOx排放措施的方法 总被引:2,自引:1,他引:1
文章介绍了减少NOx排放的法律与政策措施,着重从机前净化措施、机内净化措施和机后净化措施三个方面阐述了船用柴油机减少NOx排放的技术措施。 相似文献
784.
786.
顶板横向预应力钢束对箱梁横向计算结果的影响 总被引:3,自引:1,他引:2
研究目的:研究顶板横向预应力钢束对箱梁横向计算结果的影响,给箱梁结构设计提供借鉴和帮助。研究方法:以达成线唐家渡涪江双线特大桥和襄渝线三汇镇渠江三线特大桥预应力混凝土连续箱梁为例,采用M IDAS进行箱梁横向分析计算。研究结果:通过实例分析计算得出,当顶板设置横向预应力钢束时,梁体弯矩方面:顶板、腹板顶部弯矩均明显减小,底板弯矩稍有增大;梁体应力方面:顶板处于受压状态,不出现拉应力,底板拉应力稍有增大。研究结论:合理设置顶板横向预应力钢束是非常有利的。但如果顶板横向宽度不大,且顶板结构高度不受限制时,则不必设置顶板横向预应力钢束。 相似文献
787.
中压电能传输新技术与传统低压供电在怀新高速公路中的比较 总被引:1,自引:1,他引:0
怀新高速公路隧道采用传统低压供电方案和中压供电方案设计,通过对从前期投资到建成后年运营成本的综合对比,得出中压供电方案在诸多方面优越于传统低压供电方案。 相似文献
788.
沥青混凝土路面具有良好的平整度,能给行车带来很好的舒适性,但同时也容易发生各种早期病害,故应扬长避短.重点应从优化结构组合设计,合理利用路面材料性能方面着手,加强施工管理,提高现场施工质量,尽量在提高路面使用性能的同时.延长使用寿命,只有这样,才能将其更好的应用在以后的工程实践中。 相似文献
789.
790.
常导中低速磁浮车辆竖曲线通过分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对常导中低速磁浮车辆通过竖曲线的情况进行了理论分析,探讨了空气弹簧的最大拉伸量和最大压缩量,计算了第1、第5模块相对车厢的最大点头角。研究成果为今后中低速常导磁浮车辆国产化提供技术参考。 相似文献