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为解决现有信号控制方法对多态交通流交叉口适应性不足的问题,通过在交叉口设置多功能进口车道和车辆检测器、车道控制器等硬件设施,进行了短时交通流预测基础上的多态交通流条件下交叉口信号配时优化研究。根据交通量预测数据,建立信号控制延误估计模型,以交叉口总延误最小为优化目标选取多功能车道流向,根据每相位最大排队长度逐步优化绿灯时长并实施信号控制。短时交通预测以小波分析为基础,采用RBF神经网络及Markov链分别预测交通流的稳态与随机部分。使用VISSIM软件对设置多功能车道的交叉口多态流信号控制方法进行了交通仿真。分析结果表明:该方法可有效降低行车延误,提高交叉口服务水平。 相似文献
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IntroductionTheimportanceofsampled-dataestimationorfilteringisincreasingbecauseoftherapiddevel-opmentinthetechnologyofdigital... 相似文献
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2003年3月,承载着广西交通人梦想和希望的巨轮——广西新发展交通集团有限公司扬帆起航,成为广西交通建设市场突起的一支“桂军”。自成立以来,新发展交通集团以备成员企业悠久的历史和雄厚的实力基础为依托,凭借坚持不懈地自主创新,发展成为广西交通建设的“排头兵”和“主力军”。 相似文献
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王小彦 《内蒙古公路与运输》2006,(2):29-30
结合公路建设项目的工程特点,详细介绍了无标底有限低标评标法,以期对公路建设工程在具体的招标工作中提供有益的指导。 相似文献
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全站仪免棱镜测距技术在隧道施工测量中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
通过全站仪在隧道施工测量的使用,总结了免棱镜测距技术在隧道开挖与衬砌过程中的具体使用方法,能够有效的减少传统隧道工程测量中断面放样及检查对施工速度的影响,为施工决策提供数据基础,避免了超挖、欠挖,为整个工程顺利完成提供了基础保证. 相似文献