一种结合2DLPP与2DPCA的人脸识别方法

为解决二维局部保持投影(2DLPP)需要较多数据表示人脸特征的缺陷,提出了一种新的二维局部保持投影主成分分析方法(2DLPP-PCA).通过对人脸图像在行、列方向同时进行2DLPP和2DPCA投影,2DLPP-PCA 不仅能减少保存人脸特征所需要的数据量,而且能有效地提取人脸的局部特征和全局特征.在ORL、Yale和CAS-PEAL-R1人脸数据库上的实验结果表明,2DLPP-PCA是一种高性能的特征提取方法,当训练样本数为6时,2DLPP-PCA在ORL数据库上的最佳平均识别率达到99％以上.     

军用物资集装箱运输法规体系建设

为促进军用物资集装箱运输的发展,在阐述军用物资集装箱运输法规体系建设必要性的基础上,结合实际情况,分析军用物资集装箱运输法规体系的构成,并对相关法规的建设提出建议。     

独立悬架车辆转向轮侧滑量检测实验分析

通过实验分析了目前使用的侧滑试验台不能检测独立悬架车辆转向轮侧滑的问题,设计出了适合独立悬架车辆转向轮侧滑量检测的双滑板分动分段式侧滑试验台,并对分动、分段设计原理进行了理论说明。     

航运企业集团资金集中管理存在的问题及对策

结合航运企业集团的实际情况,分析集团资金管理现状,探讨在中国特有的金融环境下如何运用新的资金管理平台寻求资金管理模式的不断提升。在此基础上提出航运企业集团资金集中管理的优化对策,并探索航运企业集团资金管理未来发展的方向。     

集装箱码头运营优化研究

集装箱码头运营优化主要有船舶计划、运输优化、存储与堆放物流和码头仿真研究等4个领域.介绍了集装箱码头的作业系统运营优化中各个领域的国内外研究概况,在此基础上比较分析了国内研究存在的问题,指出了进一步研究的方向.     

公路隧道内火灾烟气温度及层化高度分布特征试验

通过在云南昆明—石林高速公路阳宗隧道内的现场模拟火灾试验,对不同纵向通风速率下公路隧道内火灾烟气温度及层化高度沿隧道的分布特征进行了研究。结果表明:拱顶下方烟气温度沿隧道呈幂指数分布;纵向通风速度对烟气层高度沿隧道的分布有重大影响,纵向风速较小时,烟气可以在隧道上部空间维持较好的层化结构,不会影响火灾发生时人员的安全疏散,而较大的纵向风速将导致烟气层高度沿隧道迅速降到地面,对火灾发生时的人员疏散造成威胁。     

道路综合养护车现状及产品开发研究

对当前主流道路综合养护车的优缺点及使用状况进行了全面的剖析,提出了开发道路综合养护车系统产品的新思路,并对道路综合养护车开发过程中常见问题进行了分析.     

乡镇汽车客运站场规模确定方法研究

通过对传统乡镇汽车客运站场规模确定方法不足的分析,针对农村旅客运输特点,对乡镇汽车客运站的功能进行了定位,从农村客运站场网络体系优化出发,提出了协调法确定乡镇汽车客运站场规模,建立了相应的站场规模调整模型,并给出了计算步骤和相关参数的标定方法及部分推荐值。最后通过成都市青白江区的实例验证了方法的可行性。     

偏心支承对45度圆心角双跨弯箱梁桥的影响

通过对72个圆心角为45度的双跨偏心支承弯箱梁桥模型的计算分析,以梁格系法为基础编制的3D-BSA软件系统为结构计算工具,用统计分析的方法建立双跨偏心支承弯箱梁桥结构反应在使用极限状态及承载能力极限状态下与桥梁跨长、支承偏心距等参数间的经验公式,为双跨偏心弯箱梁桥的实用设计提出适当建议或借鉴依据.     

国产载货汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果，建立了我国汽车行业车可靠性的数据库，并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产载货汽车的故障规律，阐述了国产载货汽车质量上存在的问题，并分析了影响其可靠性的主要因素，最后对提高国产汽车的质量提出了相应的对策。