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702.
703.
重型自卸汽车车架设计与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了重型自卸汽车车架设计的主要内容,对车架纵梁截面的形式及其加强梁的布置、横梁的设计与布置、横梁与纵梁的固定等进行了论述和设计,并对两种不同的车架方案进行了有限元对比计算分析. 相似文献
704.
Surface acoustic wave (SAW) tags are truly passive devices and do not contain any intelligence, so the question of multiple
read in the reading range comes up. The paper suggests a Walsh matched-filtering method in Walsh field to distinguish the
collision tags with a threshold. In advance, the code states with special sequency are selected from large possible states
and the sequency variables of these tags are saved in a database. When a few tags are read simultaneously in read range, the
received signal is filtered by the known sequency of single tag in database, and then these tags can be distinguished by the
filtered result. Proper threshold selection improves operation speed. Experiment proves that this method is useful and reliable. 相似文献
705.
排水固结法处理软土路基的质量改善措施优选分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速公路施工过程中的异常情况,对加快堆载速度、增加超载高度、改善排水条件等质量改善措施进行了系统分析.借助灰色系统综合评价理论,建立了包括路段集、对策集和目标集的三维措施优选模型,用以确定不同影响因素下的最优处治措施.结合佛山"一环"软基处理过程中的实际情况,对不同路段进行了质量改善措施优选.通过对后期监测成果效果分析,验证了措施评价模型的可靠性. 相似文献
706.
707.
708.
709.
为研究夜间弹性公交的可行性及乘客群体对其运营方案的选择行为,首先使用叙述性偏好(Stated Preference, SP)调查法对夜间弹性公交进行市场潜力调查,通过设定夜间常规公交与夜间弹性公交的对比方案及夜间弹性公交的运营参数对比方案,围绕出行费用、车辆绕行时间、步行至站台时间3 个影响因素,对乘客进行选择偏好分析。然后,运用非集计模型效用理论,校正了乘客选择弹性公交的概率模型。最后,对绕行时间价值及步行时间价值进行计算,针对不同费用情况下的夜间弹性公交分别进行了最优偏移系数讨论及计算。结果表明,夜间弹性公交在参数设置恰当时具备良好的市场潜力,乘客选择率高达82.3%;乘客更倾向接受增加乘车时的绕行时间、减少步行时间的运营方案;公交的偏移系数应随着票价的改变进行调整。 相似文献
710.
FRP加固钢筋混凝土梁非线性有限元分析 总被引:3,自引:2,他引:3
在GFRP布加固钢筋混凝土梁受弯试验的基础上,考虑钢筋、混凝土的材料非线性行为,采用有限元法对FRP加固钢筋混凝土梁的受弯力学性能进行了数值模拟和分析,并与试验结果进行了比较.根据计算结果,分析了FRP加固钢筋混凝土梁的极限荷载、剥离荷载、FRP的应变分布、FRP端部区应力分布情况及受力机理.分析结果表明,非线性有限元法可以很好地模拟FRP加固钢筋混凝土梁的受力性能,并能预测FRP加固钢筋混凝土梁发生剥离破坏的荷载. 相似文献