全文获取类型
收费全文 | 7518篇 |
免费 | 289篇 |
专业分类
公路运输 | 2300篇 |
综合类 | 2303篇 |
水路运输 | 1666篇 |
铁路运输 | 1312篇 |
综合运输 | 226篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 276篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 313篇 |
2013年 | 421篇 |
2012年 | 513篇 |
2011年 | 545篇 |
2010年 | 613篇 |
2009年 | 598篇 |
2008年 | 604篇 |
2007年 | 656篇 |
2006年 | 691篇 |
2005年 | 473篇 |
2004年 | 193篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有7807条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
天津津滨轻轨西段工程盾构隧道施工风险管理 总被引:1,自引:1,他引:0
最大程度降低盾构隧道施工中的风险事故发生率以及事故造成的损失,是工程实际中迫切需要解决的一个难题.根据风险分析流程,结合天津津滨轻轨西段工程七经路至天津站站区间盾构隧道实例,对该工程的主要风险,首先采用专家调查法和层次分析法进行了识别,然后应用模糊综合评判对盾构穿越铁路股道的施工风险进行了统计、计算和综合分析评估.提出... 相似文献
994.
介绍了城市轨道交通车辆交流牵引系统的结构,建立了各个关键部件如供电、牵引电机、整流、逆变、驱动控制、车辆动力学等的数学模型,并基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型.模型参数设置取自实验室的试验台架,控制方法采用转子定向的矢量控制.仿真结果与台架的试验数据基本吻合,验证了该模型的正确性. 相似文献
995.
何伟 《城市轨道交通研究》2011,14(Z1):8-10
在特大型和大型城市中,城市轨道交通已成为公共交通的首选,其安全防范的重要性是显而易见的.阐述了2010年我国城市轨道交通安全防范系统的市场热点,并展望了生物技术,多级网联结构,数字技术等在安防中的发展趋势. 相似文献
996.
目前我国城市轨道交通建设存在投资额巨大、造价普遍偏高等问题。为提高城市轨道交通项目的投资控制水平,此文在投资控制的关键阶段,即设计阶段引入WBS理论,以《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》为依据,将城市轨道交通项目概算编制单元逐一分解,最终建立WBS树状结构模型。通过构建WBS模型找到城市轨道交通项目投资控制的关键点,并针对这些关键点提出相应的投资控制方法,以期提高投资控制水平。 相似文献
997.
998.
超高性能混凝土(UHPC)和碳纤维(CFRP)以其优异的性能成为土木工程领域极具应用前景的新型建筑材料,将两者结合在一起有望形成一种新的具有优良物理力学性能的配筋混凝土结构型式而应用于实际工程.为此,对超高性能混凝土的单轴受压应力-应变全曲线和UHPC梁的受力性能进行试验研究以及理论分析.试验参数主要选取预应力度、张拉控制应力和CFRP筋的黏结方式.试验结果表明,UHPC具有良好的受压变形性能,基于单轴受压试验结果建立UHPC的受压应力-应变全曲线方程;UHPC梁具有良好的变形能力以及合理的裂缝分布,其极限变形可达到梁跨径的1/30~1/72,在此基础上提出的计算方法能对所研究梁的受力性能进行较好的模拟. 相似文献
999.
1000.