全文获取类型
收费全文 | 2387篇 |
免费 | 191篇 |
专业分类
公路运输 | 778篇 |
综合类 | 725篇 |
水路运输 | 580篇 |
铁路运输 | 437篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 189篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有2578条查询结果,搜索用时 62 毫秒
931.
Jixiu HAO Wei ZHOU Hu PENG Yuanqing WANG 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2009,9(3):93-97
As the traditional bottleneck models are failed to be fully utilized in the rail transit equilibrium at rush hours, the paper proposes the elastic bottleneck concepts which can reflect the trip character in each station, and develops a bottleneck equilibrium traffic flow model. First, with extending the definition of congestion risk cost, a more reasonable travel cost model for different stations at different time is developed at rush hours. Then, the peak hours computing equation is formulated to investigate the characteristics of rush hours. Considering the elastic features of different stations, the elastic bottleneck equilibrium model at the rush hours is developed. Finally, after model solution, the similarity between the model result and land value of space diminishing is analyzed comparatively, which is used to demonstrate the rationality of the proposed elastic bottlenecks model. 相似文献
932.
933.
基于CARDINAL建立了河道二维水动力模型,模拟长江武汉段2004年2月及7月的二维流场,并对模拟结果及其意义进行了分析、评价。 相似文献
934.
高速公路建设项目融资模式分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国高速公路建设融资存在的问题,借鉴西方发达国家高速公路融资方式,创造性地运用设立专项基金制度、发行高速公路建设债券、BOT项目融资等各种行之有效的融资方式. 相似文献
935.
在露天矿开采中,增加露天矿经济效益的主要途径是提高大型电铲、卡车的利用率。在考虑露天矿一个生产班次(8 h)内铲位产量、卸点需求、道路运输能力以及电铲装车、卸点吞吐量的能力等约束条件下,针对提高大型设备利用率的目的,提出分别以最少总运量(t.km)、电铲数量和最少卡车数量为目标,建立线性整数规划(0-1规划)模型和非线性规划模型,并给出相应快速算法,结合某矿山实际给出算例对其进行了验证,并分析了目标模型可进一步优化的方向。 相似文献
936.
客运专线动车组运行具有小编组、高速度和高密度的特点,客运专线车站作业组织中对时间要求严格,作业复杂性增加,使得在实际运营过程中很难用公式对其车站各种能力和指标进行准确描述,而系统仿真则是解决这一问题的有效方法.进行客运专线车站作业系统仿真的研究可以为客运专线车站设计提供支撑和建议,为运营提供可靠的参考数据.车站作业系统是一个典型的微观离散事件系统,旨在此系统理论基础上研究客运专线车站作业仿真的方法,构架仿真系统结构,建立车站作业仿真模型,设计咽喉区进路排列优化高速算法与到发线运用问题的解决方案等,在此基础上开发客运专线车站作业仿真系统,证明论文所研究车站作业仿真模型、子模型及选择的仿真策略的有效性. 相似文献
937.
938.
设计性能优良的消声器是控制机动车辆排气噪声切实有效的降噪措施。常规消声器设计方法效率偏低。随着CAE技术的发展,消声器设计变得可以数字化、可视化,大大缩短了消声器的设计周期,减少了成本投入。通过三维实体建模、有限元分析、边界元计算,找到一条快速便捷可靠的消声器设计新思路。 相似文献
939.
通过对舱体式移动电站孔口防雨结构的比较、分析,为舱体式电站孔口防雨结构设计开拓思路,提高电站装备的保障能力。 相似文献
940.