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621.
上汽通用五菱汽车股份有限公司(下面简称“上通五”)曾经作为在国内连续十几年的单一车企销量冠军,年产销量在2015年就已突破200万辆大关,打造过多个爆火车型,一度被网友们称作“神车”专业户。上通五连续多年巨大的年产销量,多个爆火车型的快速上量对供应商的生产能力也提出了巨大的挑战。本文将对上通五注塑件供应商的注塑能力做主要分析,全面统计上通五在柳州,青岛,重庆三个基地的供应商注塑机台不同吨位区间的机台数量,产能利用率,自动化普及率及注塑机台的综合评分等信息。掌握现有注塑机台的信息将有助于推进供应商的专业化发展,提前识别潜在的产能风险,面对供应商产能不足的情况能快速制定解决措施,平衡各供应商的业务,提升供应商现有的产能利用率,推进设备技术参数统一便于零件平台化设计,识别优质供应商资源建立战略合作关系。  相似文献   
622.
客运专线高速车辆轻量化,使其抗强风能力减弱。为保证客运专线安全运输,从线路、路基、桥梁、隧道、站场及电气化设施等方面提出抗台风的设计原则,可采用的运输安全监控预警及运营安全措施。以上研究成果可确保沿海铁路的运营安全,进一步提高沿海铁路建设质量。  相似文献   
623.
对四卷筒抓斗卸船机抓斗开闭的影响因素进行定量分析,根据悬索理论,给出了悬垂段钢丝绳的悬垂方程。  相似文献   
624.
通过对速差转向车辆进行简化,建立了其2自由度动力学单轴模型.在此基础上,考虑转向时轮荷的转移,给出整车的动力学微分方程,继而研究车辆参数对速差转向性能的影响.结果表明,速差转向轮式车辆的速度瞬心位于车辆几何中心之前,其内侧车轮仅在转向半径较小时吸收功率.  相似文献   
625.
基于光学非接触测量的车身覆盖件曲面品质综合评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
车身覆盖件曲面品质的纯几何评价准则是曲面品质分析和优化的依据。针对曲面的误差控制、曲面的几何连续性、光顺性、美观性等定量和定性指标,分析了非接触激光扫描测量在实物曲面重构中的测量精度和测量效率。通过非接触测量方法获取了车身覆盖件曲面形状,应用模糊理论建立了一种车身覆盖件曲面品质分析的综合评价方法。该方法可以较好地评定车身覆盖件曲面的审美学特征,为车身设计提供有效的评价尺度。  相似文献   
626.
分析了桥头跳车的原因.介绍了解决这一问题的主要方法.深入探讨了预抛高法处理桥头跳车措施的原理.提出其抛高量的估算是该法的关键。  相似文献   
627.
为了解决纯电动汽车动力性和操控性难以同时兼顾的问题,将驾驶员意图分为稳态意图和动态意图,稳态意图用于保证车辆的操控性,动态意图用于保证车辆的动力性,在此基础上提出了一种基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性驱动控制策略,该策略首先分别采用“典型工作点+分段插值”和模糊推理方法来识别驾驶员的稳态和动态意图;接着采用“动态补偿转矩保持”和“动态补偿转矩归零”等算法计算动态补偿转矩;最后通过“增量式”动态补偿转矩跟踪算法和电机过载管理算法给出最终的转矩指令。仿真与试验结果表明,该策略既可以根据驾驶员稳态意图保证车辆的操控性,也可根据驾驶员动态意图提高车辆的动力性。  相似文献   
628.
在一辆柴油轿车上燃用纯柴油、柴油中分别掺混5%、10%、20%和50%的B5、B10、B20和B50混合燃料以及纯生物柴油B100,进行整车NEDC循环的排放试验,研究其CO、HC、Nox和PM的排放特性.结果表明:柴油轿车燃用这6种燃料的CO、HC和PM排放主要集中在ECE15市区行驶循环,而EUDC城郊行驶循环的Nox排放量比ECE15循环有所增加.随着生物柴油掺混比例的升高,柴油轿车的CO、HC和PM排放量均有所降低.燃用掺混比例较低的B5、B10和B20混合燃料时,Nox排放略低于纯柴油;而燃用掺混比例较高的B50和B100时的Nox排放比纯柴油高.  相似文献   
629.
混合动力无级变速运行模式的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
钟虎  杨林  张毅  敖国强  邱国茂 《汽车工程》2005,27(4):434-437
介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构,阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及年载数据采集系统。利用试验数据,总结出多种混合动力工作模式,并通过转矩-转速图进行了验证。  相似文献   
630.
重庆市轨道交通3号线一期工程建新坡区间隧道上跨八一隧道和向阳隧道,设计施工时需考虑新建区间隧道的开挖及轨道梁与列车等荷载对既有隧道的安全影响。对重庆轨道交通3号线建新坡区间隧道上跨八一隧道、向阳隧道的设计与现场实际施工情况进行总结,为类似工程提供参考。  相似文献   
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