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由基本车型而派生出的带随动桥结构的6×2型载货车形式,普遍存在随动桥轮胎磨损严重的毛病,这势必增加了汽车的使用成本,还必然会导致汽车在行驶过程中的功率损耗增加和车轮与地面间附着情况的恶化,进而制约汽车各种性能的正常发挥,本提出了结构上的可能的改进途径,为此类结构的整车设计提供了设计依据。 相似文献
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用格法对襟翼减摇鳍的水动力性能的特别是升力进行了计算,对襟翼减摇鳍的减摇效果也进行了评估。计算过程中考虑了船体壁面、船体边界层的影响。计算结果表明本文的算法是可行的。 相似文献
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以配装冷气系统的CA1046L轻型客货车为例,通过对该车冷气系统试验,探讨了测点的选择、太阳辐射和路面覆盖层对汽车热负荷的影响。冷气系统性能试验可在室内进行整车台架试验,以避免其它因素影响;对于使用试验和可靠性运行试验,可在道路上进行。 相似文献
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相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力.从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法.指出出入口设置位置的不同,对乘客在地下通道的步行时间有显著影响.通过一些简化的计算模型,对比分析了车站位于道路下方和位于道路一侧下方两种情况下,四种出入口布置方式的乘客平均步距.在此基础上分析了事故状态下出入口与车站问的合理位置和出入口宽度的确定方法.以上海轨道交通1号线徐家汇站某一出入口为例,提出了提高出入口疏散能力的建议. 相似文献
960.