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491.
492.
文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响. 相似文献
493.
通过对我国某型地铁列车进行隧道空气动力学实车线路试验,得到地铁列车实际运行过程中车内、外压力变化规律。试验结果表明:该型地铁列车车内压力变化满足我国地铁设计规范舒适度评价标准及美国地铁人体舒适度评价标准。地铁列车运行过程中,最长隧道区间的车内、外压力变化幅值明显大于其它隧道;列车以不同速度和模式运行中,车内1.0 s、1.7 s、3.0 s时的压力变化幅值和车外各测点压力变化幅值均不相同,车体表面测点压力变化由车头至车尾方向呈逐渐减小的趋势。 相似文献
494.
根据铁路货车列检工作发展的趋势,针对目前列检各种信息化系统和智能监控装备的运用现状,提出了构建列检技术作业综合管理平台的思路和方案。 相似文献
495.
介绍了出口印度的SYS640G型空气弹簧的主要技术要求、结构设计、有限元分析、型式试验结果以及小批量装车运用情况. 相似文献
496.
通过对影响集装箱内货物装载加固质量的因素分析,指出提高集装箱内货物装载加固质量的必要性,提出制定装箱作业方案、提高安全责任意识和业务素质、利用设备投入保安全、强化基础管理与现场抽查力度等提高集装箱内货物装载加固质量的具体措施。 相似文献
497.
498.
大瑞铁路大保段主要工程地质问题及地质选线 总被引:4,自引:2,他引:2
研究目的:在建的大瑞铁路位于怒江、澜沧江、金沙江3条大江并流的横断山地区,地形地质条件极为复杂。通过认真总结位于横断山地区的大瑞铁路大理至保山段地质选线技术,对地形地质条件相似的国家铁路网规划中拟建的滇藏、川藏等铁路建设具有一定的借鉴意义。研究结论:大瑞铁路大保段地处印度板块与欧亚板块相碰撞缝合带附近。区内地形地质条件极为复杂,活动断裂、地震灾害、崩塌、滑坡、泥石流及高温热水构成了控制线路方案的主要工程地质问题。在充分总结汲取西南山区深切河谷与活动断裂带铁路地质选线经验的基础上,提出了大保段地质选线定线技术原则,选取了地质条件具有优势的北线方案和霁虹桥桥位方案跨澜沧江。 相似文献
499.
Bootloader系统引导程序是嵌入式系统中不可缺少的一环。它是系统复位后执行的第一段代码,用于初始化基本硬件,为运行操作系统提供基本的运行环境,然后载人内核。设计一个功能强大的Bootloader十分困难,而研究移植Vivi这样的开源通用Bootloader,则会大大降低开发难度。研究和分析了Vivi的运行机制和过程以及针对特定目标板的移植方法,使Vivi在目标板上成功运行。 相似文献
500.
杜海忆 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(3):94-96,100
高等职业旅游教育的发展方向,应以市场为导向,建立起一套符合职业教育特点的新型育人模式,必须建立科学的实践教育体系、完善的职业养成体系和"校、企、政"一体化的培养模式。 相似文献