北京地区桥梁防水概述

论文通过一些桥梁破损实例,论述了桥面防水的必要性以及防水层对提高桥梁耐久性所起的重要作用。结合北京市桥面防水的发展情况,以及近年出现的问题,论证了桥面防水层在其自身所处条件下的特殊要求,探讨了桥面防水卷材的受力特点,分析了出现问题的原因,提出了解决思路和方法。     

汽车BTO模式的物流研究

介绍了汽车BTO模式,从汽车物流的三个方面分析了物流运营中阻碍BTO的因素,提出了实现BTO的物流要求,最后给出了解决这些阻碍的方法。     

特涂设备的使用及改进探讨

本文总结了特涂设备在以往各成品油轮建造中的使用情况，并根据实际生产需要，提出特涂设备在配置及使用方面的改进方法。     

基于聚类网格文件的数据库操作并行联结算法

对数据库运算有很多并行算法。由于联结运算开销大而且使用频繁,所以,联结运算的优化至关重要。作者提出了基于网格文件的两个新的并行算法,分别用于一致关系和下一致关系。因为这里给出的算法避免了当前常用的散列算法中必然的开销很大的划分阶段,所以能够提高联结运算的效率。     

城市轨道交通杂散电流防护系统

介绍了城市轨道交通杂散电流监测系统及其设置的主要标准和原则,对比分析了3种杂散电流监测方案的系统组成和优缺点.以大连市202路轨道交通线路延伸工程为例,分析了杂散电流监测系统的适用方案及主要设备的功能和参数.随着网络技术和现场总线技术的发展,杂散电流监测系统已向着集中管理方向发展,能够更实时、更直观、更有效地对杂散电流进行监控和防护.     

轻轨车辆车身外观质量设计流程优化方法

外观质量属于轻轨车辆车身质量的显性特征.该特征在研发设计过程中受多种因素影响制约.以跨坐式单轨列车为例,分析了轻轨车辆设计流程中的影响外观质量的各环节因素,提出了依据各个环节间的链接关系进行阶段融合及预先导入的优化设计方法,并描述了该方法的构成.应用该方法在设计流程中形成网状、并行的信息交互形式,以解决设计流程中存在的风险大、效率低、研发周期长等问题.     

跨坐式单轨车辆曲线通过性能仿真分析

讨论了跨坐式单轨交通线路超高率、最小曲线半径以及曲线限速等对车辆曲线通过性能的影响。运用多体动力学理论及动力学仿真软件,建立了跨坐式单轨车辆及线路的仿真模型,对跨坐式单轨车辆以不同速度通过最小曲线半径线路进行了动力学性能仿真,分析了车辆在最小曲线半径下的通过性能。     

地铁列车清洗机的循环水供给系统

循环水供给系统是地铁列车清洗机的一个重要组成部分。介绍了循环水供给系统的设计原理,对其存在的典型问题进行原因分析,并提出解决方案。改造后的循环水供给系统目前运行正常,达到了防止"气缚现象"发生的目的,可为检修列车清洗机、验收调试新安装的列车清洗机提供帮助。     

建筑群下超浅埋大断面隧道开挖方案的选择

青岛海底隧道团岛二路匝道与左线隧道交叉口段为变截面特大断面,隧道埋深8～21 m,隧址处工程地质复杂,地表建筑物密集,确保建筑物和施工安全至关重要。对该段隧道开挖方案的选择和采取的技术措施进行介绍。     

土耳其安伊高铁Ⅱ期电气化综合接地系统设计

国内高速电气化铁路回流线和全线贯通综合接地线均分别设置,且回流线多采用绝缘安装方式。而土耳其安伊高铁项目采用带回流线的直接供电方式,回流线采用不绝缘安装方式,利用回流线兼作全线贯通架空地线为沿线各设备提供等电位连接和接地功能。该回流线兼地线采用架空方式且在正常和故障情况下均流过电流,而且还要为沿线各设备提供接地功能,因此在设计过程中应充分考虑回流系统对接地影响,合理设置回流及接地系统结构及参数,满足各专业接地需求。