全文获取类型
收费全文 | 8379篇 |
免费 | 294篇 |
专业分类
公路运输 | 2527篇 |
综合类 | 2365篇 |
水路运输 | 2064篇 |
铁路运输 | 1457篇 |
综合运输 | 260篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 314篇 |
2020年 | 225篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 109篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 311篇 |
2013年 | 447篇 |
2012年 | 577篇 |
2011年 | 601篇 |
2010年 | 701篇 |
2009年 | 672篇 |
2008年 | 666篇 |
2007年 | 773篇 |
2006年 | 794篇 |
2005年 | 511篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有8673条查询结果,搜索用时 125 毫秒
71.
72.
73.
74.
为进一步明确无砟轨道部件伤损对轨道结构受力和行车安全的影响,需要对典型病害类型展开现场动力学试验。本次现场试验主要针对框架板式轨道CA砂浆伤损进行动力测试试验,从而分析CA砂浆伤损(碎裂、掉块等)修复前后钢轨及轨道板的动力学响应,评估CA砂浆伤损对轨道结构受力和行车安全的影响,以及针对现场CA砂浆碎裂等病害的现有修复技术加以评估。 相似文献
75.
铁路隧道防灾救援系统电气设计 总被引:3,自引:3,他引:0
杨剑 《铁道标准设计通讯》2013,(2):110-114
以向莆铁路青云山隧道、武广客运专线浏阳河隧道、广深港客运专线狮子洋隧道为工程背景,通过分析长大山岭隧道和水下隧道防灾救援用电设施容量、分布特点、负荷等级,提出了铁路隧道防灾救援系统电气设计方案,包括防灾电源接引、供电方案、防灾应急照明、消防报警联动控制以及隧道特定环境下满足防火要求的主要电气设备材料选型。力求对我国铁路隧道防灾救援系统电气技术发展起到抛砖引玉的作用。 相似文献
76.
77.
为了有效降低地铁车辆客室车门的故障,提出应用GO法原理对地铁车辆客室车门的可靠性特征进行分析.以齿带传动式地铁车辆客室车门系统为例,建立了基于GO法可靠性模型.依据门控电气元件和机械零部件的可用度、失效率等可靠性特征量,结合车门系统中操作符的逻辑关系,导出可修系统维修率和失效率的精确的计算公式,开发相应的GO程序,定量计算地铁车辆客室车门系统可靠性特征量.结果表明,该方法可以得到导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节,可为地铁车辆客室车门维修和购车选型提供理论依据. 相似文献
78.
大西客运专线运城盆地沿线地裂缝特征及评价 总被引:1,自引:0,他引:1
我国是地裂缝灾害严重的国家,尤其是汾渭盆地,地裂缝发育最为典型,灾害较为严重。随着我国高速铁路工程建设的发展,穿越地裂缝灾害区将不可避免,这给高速铁路的建设及建成后的安全运营留下重大安全隐患。以大西客运专线运城盆地沿线具有代表性的地裂缝作为研究对象,对沿线地裂缝的工程地质特征、分布规律、成因、活动性强弱、危险性等级以及随工程地质条件变化可能发生的情况进行了分析与评价,并针对其潜在影响范围内高铁线路的安全性,提出了相应的防治措施和监测控制方法。 相似文献
79.
80.
以改建铁路新长线盐城北至海安段扩能工程可行性研究为例,结合既有线平面特点,综合考虑工程经济性与合理性,对既有线扩能工程中局部新建双线方案与改建既有线增二线方案进行比选,最终确定最佳方案. 相似文献