多人聊天程序的一种设计与实现

随着即时通信业务的快速发展,聊天工具的开发成为软件企业的关注的热点之一。本文介绍了实现多人聊天程序的一种方法,采用VC MFC应用程序的方式,实现可以同时连接多线程的客户／服务器程序。     

TRIBON舾装软件在电装生产设计中的运用

对TR IBON舾装软件系统在电装生产设计方面的功能和优点进行了介绍,说明了采用先进的TR IBON软件是深化电装生产设计的重要手段,论述了该软件在电装生产设计中的运用主要体现在它是集系统、电缆、设备等一身的综合的信息模型,它的运用对提高造船速度,缩短造船周期,满足现代造船的要求有着极其重要的意义。     

浅谈29000DWT化学品/成品油船的环保设计

本文简述船舶环保设计的重要性,并介绍了29 000 DWT化学品/成品油船环保措施的设计。     

SMSC-2006型轮机模拟器主机仿真建模

主机参数模型是轮机模拟器的软件核心,开发轮机模拟器仿真软件之前必须首先搭建好能适用于主机各工况下的实时参数模型。本文采用现有船机桨物理计算公式和船舶阻力经验计算公式建立了SMSC-2006型轮机模拟器船舶主柴油机工作的船机桨能量平衡模型;采用参数矩阵变换和牛顿插值法建立了主机实时仿真模型和主机实时故障模型。这些模型能满足轮机模拟器的仿真精度和持续运行要求,实时计算出了各工况下主机的各种热工参数,还可以实时仿真主机的典型故障。     

浅析《长生殿》中唐明皇的哭

纵观中国古典戏曲,无论是才子佳人戏,或者是政治历史戏,很多戏中都有哭的部分,生旦之哭,净末之泪,可谓俯拾皆是。但这些哭都只是戏中的一个插曲,并没有贯彻始末。而《长生殿》中唐明皇的哭却是贯穿整部剧作,作为一代帝王,却如此之哭,这在其他剧作中并不多见,本文试对唐明皇的众多的哭像做一梳理,并对其哭的背景和原因浅做分析。     

技术标准体系与市场准入基础知识(3)

本讲座分3部分刊出。第三部分介绍我国铁路标准体系概况,我国铁道行业标准体系及其管理体制;我国铁路市场准入概述、种类,技术机构对铁路产品市场准入制度的支撑,铁路市场准入后的监督;我国铁路标准体系和市场准入与世界铁路先进水平的差距。     

中铁电气化局集团超越自己，勇攀高峰

在中国电气化铁路发展史上，中铁电气化局集团承建了许多开创性和标志性的重大工程项目，创造了新中国电气化铁路的诸多项“第一”：中国第一条电气化铁路宝成线；中国第一条自行设计施工、进速达200—250公里的准高速电气化铁路广深线；第一条试验时速达321公里的电气化铁路秦沈客运专线…… 中铁电气化局集团以其骄人的业绩，令国人瞩目；以其行业优势，获同行赞许：被誉为中国电气化铁路建设的“排头兵”和“国家队”。[编者按]     

非自航工程船舶智能定位系统的开发研究

针对非自航工程船舶动力学模型难以精确建立，定位控制精度不高的问题，提出了一种基于模糊控制技术的工程船舶定位控制系统，重点探讨了模糊控制器的设计．经实际项目的验证，其控制精度满足施工要求．同时结合实际应用中的问题，对模糊控制器作进一步改进，使其控制精度得到提高．     

坡道延续电路常见故障浅析

坡道延续电路是保证6‰以上长大下坡道列车进站安全的有效措施。现以西安局阳安线徐家坝站为例，对坡道电路的常见问题做简要分析，供电务工作者参考。     

西藏怒江大桥岸坡变形及破坏模式的相似模型试验研究

根据西藏怒江大桥的地质情况,采用模型相似原理,建立其岸坡的结构相似模型。通过模型试验分析在桥基荷载作用下岸坡的变形及破坏模式,并分析在设计荷载作用下岸坡的变形特征及稳定性。