安徽省无为县比亚迪大桥初步设计方案比选

针对无为县比亚迪大桥进行桥型方案比选,综合从功能、造价、美观、施工、养护多方面考虑,认为独塔双索面刚构体系斜拉桥满足了通航要求,造价较低,桥型美观,同时施工工艺较为成熟,故作为初步设计推荐方案。     

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥建模的探讨

该文主要利用实例,通过桥梁博士程序对连续梁桥建模,在桥梁总长度、边跨比、全桥预应力筋配置及施工阶段模拟相同的前提下,只变动零号块及边跨现浇段的加密单元的长度,建立两种模型;通过两种模型在承载力极限状态下计算结果的对比,探讨建模过程中应注意的模型单元的划分精度要求、钢束布置要点、边界条件问题,以及模拟挂篮施工的注意事项。这样有利于理清桥梁设计思路,同时也可确保后期的连续梁桥的内力计算结果的可靠度接近实体桥型。     

济南市主城区路网跨胶济铁路通道研究

从现状穿越胶济铁路道路系统服务水平能力研究入手,对主城区跨线道路现状进行统计,定量分析现状路网服务水平,并对其进行评估。结合未来年规划人口发展趋势,定性分析穿越铁路通道的需求,结合路网提出穿越铁路通道的改善建议。     

表面活性剂对菲/芘模拟污染黄土的洗脱作用

采用聚乙二醇辛基酚基醚(TX100)、聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯(TW80)、十二烷基苯磺酸钠(SDBS)和十二烷基硫酸钠(SDS)4种表面活性剂对菲、芘及其混合物模拟污染黄土进行洗脱实验,研究4种表面活性剂对菲、芘的洗脱作用.结果表明:随着表面活性剂浓度的提高,4种表面活性剂对菲、芘的去除作用均增强.对于单一的菲污染土壤,表面活性剂对菲去除率最大值的大小顺序为TW80>TX100>SDS>SDBS,最高可达92%.表面活性剂条件一定时,100mg/L菲污染土壤的去除率高于1 000mg/L.对于单一的芘污染土壤,当表面活性剂浓度低于5 000mg/L时,TX100和TW80对芘的去除率高于SDS和SDBS,但浓度高于5 000mg/L时效果截然相反,最高可达66%.菲和芘混合污染土壤中,菲的去除率明显高于单一菲污染土壤,而芘的去除率却低于单一芘污染土壤.芘清洗1h后达到平衡,菲为4h.土水比越小表面活性剂对土壤中菲、芘的洗脱效果越好.     

环境人格权的立法确认及其侵权责任承担

环境人格权作为以环境人格利益为客体的环境权权益,因环境权本身的价值属性决定了其进行民法立法确认的必要,即宜作为一项新型人格权在《人格权法》中予以规定,明确其权利的具体内容。而环境人格权侵权行为的特殊性,也对环境人格权侵权责任的承担提出了具体要求。但只有牢固树立环境人格权是一与生俱来的人格权益观念,才能从根本上预防环境侵害行为的发生,为大家提供一个良好的生存环境和空间。     

越江越海隧道入口段追尾事故风险预测模型研究

针对越江越海隧道入口段追尾事故风险问题,本文首先基于上海长江隧道入口处路侧监控视频提取车速数据,通过聚类算法得到不同交通流状态下的实际平均速度,作为设置实验参数的依据.然后在驾驶模拟实验中,分别在晴天、雨天、雪天等不同环境下设置拥堵流、拥挤流、自由流3种交通流状况,并且在不同环境下分别设置一次追尾事故高危风险情境,获取驾驶行为数据.通过相关性分析和随机森林方法进行变量筛选和重要性排序,发现车头时距最小值、两车速度差最大值、急躁、加速度标准差、拥堵流这5个变量对事故风险有显著影响.最后,引入随机过采样方法优化不平衡数据问题,构建随机森林模型,结果表明,基于随机过采样策略的随机森林预测模型AUC指标提高了6.8％,且对比随机森林、XGBoost、支持向量机模型,基于随机过采样-随机森林算法的短时追尾事故风险预测模型效果最佳.     

舰载集成反导武器系统的效能评估技术

面对日益增大的反舰导弹的空中威胁,进行舰载反导武器的一体化集成设计是一种突破传统的可有效抗击反舰导弹的可行途径.为了衡量集成武器系统的作战效能,需要建立合适的效能模型.论文首先建立了效能评估指标体系,其后针对不同量纲指标间不易量化的情况,采用SEA法建立了效能评估模型,并给出了计算流程.通过实际算例说明了该模型的可行性和正确性,所得结果对于武器的论证工作具有一定的实际指导意义.     

紧迫危险不可避免碰撞操船决策自动生成方法

针对紧迫危险操船决策具有特殊性及一般性的特点,介绍了特征完全匹配的案例推理(CBR)原理及方法设计,重点论述了紧迫危险操船决策案例库的建立、案例库的算法表示形式及基于特征CBR的操船决策自动检索与生成机制.借助船舶智能操控仿真测试平台开展仿真实验,验证了方法的可行性.它是船舶智能避碰决策支持系统的组成部分,对船舶航行安全及航海模拟器培训教学具有理论研究与实际应用价值.     

一种新型造船平台开发设计

浮船坞是修造船的关键设施之一.针对一种新型造船平台的开发设计,与常规浮船坞作类比,介绍了其功能特点、布置概况以及船、机、电各部分设计要点.提出了该造船平台的设计难点,以期为同类型造船平台的设计提供参考.     

连云新城海滩清淤工程维护效果研究

淤泥质海岸人工沙滩的维护问题日益为人们所关注。在平衡水深概念推导出的海床冲淤公式的基础上,通过对平衡流速的假设,增加了因水深改变而引起的海床冲淤,推广了适用于计算自然滩面下海床冲淤的公式。通过推广后的公式计算了连云新城海滩清淤工程的泥沙冲淤。计算结果表明：各清淤方案有使海床恢复到自然水深的趋势,且均有泥滩出露的现象,需要进行定期的疏浚维护。