首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3891篇
  免费   69篇
公路运输   1099篇
综合类   946篇
水路运输   1047篇
铁路运输   725篇
综合运输   143篇
  2024年   2篇
  2023年   10篇
  2022年   60篇
  2021年   125篇
  2020年   88篇
  2019年   26篇
  2018年   33篇
  2017年   33篇
  2016年   58篇
  2015年   69篇
  2014年   114篇
  2013年   195篇
  2012年   260篇
  2011年   272篇
  2010年   314篇
  2009年   316篇
  2008年   292篇
  2007年   412篇
  2006年   388篇
  2005年   253篇
  2004年   79篇
  2003年   74篇
  2002年   65篇
  2001年   93篇
  2000年   75篇
  1999年   49篇
  1998年   39篇
  1997年   32篇
  1996年   35篇
  1995年   19篇
  1994年   12篇
  1993年   17篇
  1992年   17篇
  1991年   12篇
  1990年   7篇
  1989年   9篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有3960条查询结果,搜索用时 109 毫秒
201.
主军  黄英 《汽车工程》1996,18(5):263-269
本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片。根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量,试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性,经济性和排放性能有明显改善,本文较为详尽地论述了控制系统的组成,原理及顺序喷射的实现方法,并给出试验结果。  相似文献   
202.
兰凤崇  黄金陵 《汽车工程》1991,13(3):144-149
本文根据车身设计实践中对曲线曲面的要求建立了光顺处理的判别准则。以最小能量法为数学模型的基础,建立了车身曲线曲面计算机辅助光顺处理系统。该系统可以对一组曲线(面)连续地进行光顺处理、光顺性评价及其作图,具有较强的人机交互功能,运行可靠。本文所采用的方法及所建立的系统同时适用于其它行业(如飞机、船舶等)曲线曲面的造型设计。  相似文献   
203.
本文以交通部第二公路工程局1990年在安徽省312国道进行辗压混凝土施工中,如何解决诸如辗压混凝土路面结构、路面平整度、摊铺厚度、混合料级配、离析的影响以及自卸车倒料、压实、运输与摊铺等问题,并参考有关资料,进一步探讨了辗压混凝土施工工艺及施工机械的合理配套.  相似文献   
204.
汽车同步环材料的研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
高强度耐磨黄铜是作为汽车同步器锥环的理想材料。这种材料之所以具有优良的综合机械性能和耐磨损性能,是因为材料中的Mn、Fe或Ni、Co等元素和Si或Al形成显微硬度很高的硅化物或铝化物颗粒,这些颗粒均匀而弥散分布于β(或α+β)基体上,形成了理想的软基体+硬质点的耐磨组织。正确地选用合金元素,合理地设计合金成分和采用一定的热处理工艺可以控制显微组织中硬质颗粒相的粒度、密度和分布,从而使材料的综合性能达到最佳状态。  相似文献   
205.
该文对城市的人行天桥或地下通道,从建设条件、投资控制、维护管理、交通疏导等方面进行分析,提出在实际工程中,如何选择车辆、行人立体交叉-人行通道和地下通道的设计思路。  相似文献   
206.
基于轮胎印迹的事故再现方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陆玉凯  金先龙  黄靖  侯心一 《汽车工程》2006,28(3):250-253,286
首先建立了相机的三维摄影测量模型,用于轮胎印迹的准确勘测和建模。然后建立了车辆运动及碰撞过程中的动力学模型,用以模拟车辆在碰撞前、碰撞过程及碰撞后的运动轨迹,和摄影测量得到的轮胎印迹模型比较,采用轨迹优化的方法实现交通事故在计算机上的三维模拟再现。最后通过在典型事故再现中的应用阐述此方法的应用价值。  相似文献   
207.
黄智  钟志华 《汽车工程》2006,28(6):550-553
分析了低成本压电振动陀螺误差及其影响因素,在实验的基础上得出采用温度补偿陀螺误差的可行性。建立了联合卡尔曼滤波方程融合GPS和INS信息,估计定位信息和陀螺误差。提出车载GPS/INS组合导航系统中陀螺零漂误差和标度因子误差的校正过程启动条件,当条件满足时,以估计的陀螺误差为输入,采用温度误差校正表学习算法对陀螺误差模型进行训练。用道路实验数据对提出的陀螺校正算法进行验证,结果表明该算法精度高、收敛快、可操作性好。  相似文献   
208.
李林凌  黄其柏  连小珉  郑四发 《汽车工程》2006,28(12):1078-1080,1085
推导出两端简支排气管气固耦合系统振动方程,研究排气管气固耦合系统的振动特性,并通过实验分析排气管气固耦合系统在特殊环境下的频率,为改善排气管的排气消声性能积累经验。  相似文献   
209.
侯玉春  吕兴才  俎琳琳  黄震 《汽车工程》2006,28(12):1104-1110
对正庚烷及其与不同比例甲基叔丁基醚(MTBE)的混合燃料在高速4缸柴油机上进行单缸HCC I燃烧排放试验。试验结果表明,随着MTBE比例的增加,混合燃料的HCC I燃烧低温反应弱化并延迟,进而导致整个HCC I高温阶段燃烧被抑制,燃烧相位延迟,因而MTBE添加具有拓展正庚烷HCC I燃烧负荷的潜力。  相似文献   
210.
根据行人-汽车碰撞中对行人腿部碰撞保护相关技术法规的要求,针对行人下肢的损伤机理,分析了腿部可变形膝关节部件的设计方法。通过力学模型的建立和分析,提出了确定膝关节部件结构类型、尺寸和材料的力学计算方法以及部件标定试验验证方案。经算例和部件的标定试验验证,该设计方法满足EEVCWG10的弯曲部分技术要求,可变形膝关节设计原理和分析方法可以为其他行人腿部模块技术规范中的部件设计提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号