全文获取类型
收费全文 | 1391篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 340篇 |
综合类 | 434篇 |
水路运输 | 501篇 |
铁路运输 | 162篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1468条查询结果,搜索用时 508 毫秒
371.
372.
373.
374.
375.
376.
对集装箱房屋发展的宏观环境,包括政治环境、法律环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、环境因素和突发事件等进行分析,探讨集装箱房屋制造企业发展所面临的机遇和挑战. 相似文献
377.
378.
379.
基于遗传算法的最小阻力船型优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
遗传算法是一种全局最优化算法,它能够克服传统优化方法的缺点和不足,从而获得全局最优解。因此,为了获得阻力性能更好的优良船型,将遗传算法进行适当改进并用于船型优化中,进行最小阻力船型优化设计,以非线性兴波阻力理论(Rankine源法)为基础,利用遗传算法并结合CAD技术进行船型优化设计。在优化过程中,把总阻力作为目标函数,设计变量取船型修改函数的参数,确保排水量为基本约束条件下,对船体前半体型线进行优化研究。选取某高速巡逻艇作为初始船型进行优化计算,获得的最优船型总阻力降低了13.1%,兴波阻力降低了21.7%,表明遗传算法用于船体线型优化设计是行之有效的。 相似文献
380.