轨道综合监控系统SIL评估中的风险管理

安全完整性等级SIL评估已经成为目前地铁安全系统工程的重要部分,也是国内外高度重视和着手研发的重要课题。风险管理是安全完整性评估中的重要环节,文中阐述了轨道交通综合监控系统中风险管理的要点和过程,包括风险分析范围、风险源识别、风险分析、风险评估、风险缓解与控制、风险跟踪与关闭,重点阐述了风险分析和风险评估的方法,为其他安全相关系统的开发和安全评估提供了参考。     

解决海域管辖争议的应对策略

当今,我国海洋安全形势严峻,海洋权益受到严重侵犯。所谓海洋安全主要是指海洋管辖区的安全;这就首先要明确海疆线。划定海疆线就要解决与相邻和相向国家间的岛屿归属争议及大陆架和专属经济区的划界争议。国际上通常有三种途径来实现公正解决：有关方面通过谈判和相互让步实现解决;通过国际法院的裁决及第三者的仲裁和调停实现解决;搁置争议,共同开发或共同管辖。我认为,中国可参照国际上解决管辖争议的上述三种途径,来解决其海洋管辖争议。     

唐代度量衡制作与管理探索

在唐代,度量衡制作机构有太府寺、太常寺及中尚署;度量衡的行政管理部门主要有太府寺及金部,在地方则为诸州县官府;唐代相当重视度量衡行政管理制度以及技术管理措施的制定和执行;此外,还制订、颁布了与度量衡管理相关的多条法律条令。     

舰船轴系纵向减振器参数优化方法

  目的  为研究推力轴承基座结构形式对潜艇辐射噪声的影响,  方法  采用有限元法和有限元耦合流体边界元法,分析不同纵向激振力分布形式下耐压艇体结构的振动响应特征,得出力对称分布有利于减小振动的结论。然后,据此设计对称式推力轴承基座,通过选择不同的构件尺寸控制系统的纵向刚度,分别计算采用对称式和传统推力轴承基座时潜艇的结构振动响应和辐射噪声。  结果  研究表明,在螺旋桨纵向激振力一定的情况下,采用对称式推力轴承基座能够明显降低艇体结构的振动强度和辐射噪声。  结论  所做研究可为潜艇推力轴承基座结构的声学优化设计提供参考。     

基于模糊推理的区域路网交通状态分析方法

为准确判别区域路网的交通状态,对区域路网交通流的宏观特性进行了详细分析,建立了路网交通状态评估指标体系。结合区域路网的拓扑结构与交通流特征,基于模糊推理技术提出了路网交通状态分析方法。以城市主干道路网为例,验证了路网交通状态分析方法的有效性。该方法可应用于在线交通状态分析和历史数据库交通运行特征的提取,为交通管理决策提供基础信息。     

基于ANSYS的液力变矩器叶轮模态分析

针对叶轮系统结构设计优化问题,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对某型汽车液力变矩器叶轮建立有限元模型进行模态分析,得到工作轮的各阶固有频率及相应振型．同时考虑结构应力刚化和旋转软化对运动状态下“叶轮固有频率的影响,分析了可能产生的共振频率,为变矩器的结构改进、结构优化和动力修改提供理论依据。     

丰田汽车动力转向系统的故障诊断与排除

通过对丰田系列汽车广泛采用的动力转向系统的常见故障,进行了系统的分析,并提出了有效的故障诊断和排除的方法。     

浅谈设计阶段工程造价的控制

详尽论述了设计阶段控制工程造价的意义及控制工程造价的方法。     

KH150BS混兑不同基础油对降凝剂降凝效果的考察

进行了KH150BS与高粘度指数基础油、大庆加氢异构化脱蜡油等不同性质基础油调兑后对降凝剂的感受性研究,用倾点测定法考察其降凝效果。结果发现,KH150BS混兑高粘度指数基础油后,对各种降凝剂的感受性有了明显的差异;KH150BS与加氢异构脱蜡基础油混兑时,降凝剂感受性有所提高,但KH150BS比例增加到50%以上时,同一种降凝剂降凝效果逐渐减弱,甚至失去作用。     

基于JTP规范大型油船疲劳热点寿命评估

基于S-N曲线法和Miner疲劳累积损伤度原理,根据国际船级社协会制订的油轮结构共同规范(JTP),采用热点应力法对某一巴拿马型成品油轮疲劳热点位置处(内底与底边舱斜板的焊接折角)的疲劳应力进行了计算,并根据JTP规范对该热点位置的疲劳寿命进行了评估。