离合器壳体砂型低压铸造工艺的研究

轿车变速箱离合器壳体属于形状复杂的薄壁铝合金壳体,在以往的试制阶段中采用砂型重力浇注,废品率高。提出了采用砂型低压铸造工艺开发离合器壳体毛坯的设想,通过研究离合器壳体的结构特点,结合低压铸造原理,设计低压浇注工艺。利用计算机数值模拟验证和优化工艺参数,通过砂型低压铸造工艺开发的毛坯具有制造成本低、周期短、废品率低的特点,并在某品牌轿车项目开发中得以成功运用。     

海底管道单项高风险因素分析

为了准确掌握海底管道在运行阶段面临的各种单项高风险因素,通过采用相应模型计算和OLGA模拟等方法,以某管道为例,得到了对管道安全影响较大的单项高风险因素为海底管道埋深、海床变化、析蜡可能性、水合物堵塞可能性、结垢、沥青质沉积、抛锚与拖网干扰等、腐蚀、悬跨影响等。文中给出了相应的风险减缓措施,为解决生产实践中海底管道存在的安全隐患提供了依据,预防海底管道事故的发生。     

虹梯关特长隧道快速掘进施工技术研究

虹梯关特长隧道是目前国内第三长大公路隧道,施工过程中通过采用水压爆破、巷道式通风和优化施工组织计划等措施,有效提高了施工进度,创造了人工钻爆法施工单月独头掘进556 m的世界纪录。     

基于超滤膜技术的生活污水处理系统设计

文章对超滤膜技术的原理及其特点等进行了阐述,并就超滤膜技术处理生活污水进行了系统设计,以减少废水排放,保护环境。     

基于台架重复性的柴油机NOx排放测量影响因素研究

针对某电控高压共轨柴油机排放性能优化过程中出现的问题,基于柴油机试验台架的重复性,进行各参数变化趋势分析以及与NOx排放测量的相关性分析.在此基础上,进行了ESC变工况和持续恒工况的试验验证分析.结果表明:进气相对湿度、进气质量流量及燃油温度变化对ESC循环NOx排放测量的影响很小;在相同试验条件下,发动机进气质量流量...     

船舶电力负荷中电动机的动态建模与仿真

针对船舶电力负荷中的电动机,给出了基于变阻抗负荷数学模型的新概念,提出了新的电动机仿真模型.利用Simulink提供的模块构造仿真模型,并进行了计算机仿真,给出了全压及星三角起动过程的定子电流、转矩等仿真曲线.仿真结果符合实际起动的情况,同时也验证了所建模型的正确性.     

公路隧道照明灯具配光的实验对比

以中间段照明作为研究对象,依靠1:1实体隧道展开对比实验,从而揭示经济配光的关键所在.对比分析了逆光灯具与常规灯具不同间距下的配光数据,得出两种典型灯具在隧道照明设计中的优缺点.提出一个解决中间段照明配光合理性、经济性问题的建议.     

高桩梁板式码头结构横梁内力影响分析

重点研究了不同荷载类型情况下不同地基条件、不同截面尺寸以及不同简化模型（横向排架系统和弹性支承连续梁）对横梁内力的影响及其规律。研究结果表明：较差的地基条件会使横梁出现较大的负弯矩;增大横梁尺寸也会使横梁弯矩增大;对于大桩帽排架,不同简化模型对横梁内力结果影响较大。     

绞吸船定位桩抗冲击能力的数值研究

针对绞吸船定位桩的破坏问题,采用LS—DYNA软件建立桩土模型,并结合风浪流等环境荷载的计算,对定位桩的抗冲击能力进行数值研究和对比分析,对绞吸船定位桩的安全使用提出了建议。计算结果与实际情况符合较好,所得结论对绞吸船施工具有一定的指导作用。     

舰船动力系统运行安全管理技术体系

为提高海军舰船装备可靠性与安全性,从装备需求出发,结合国内外相关技术的现状,对舰船动力系统运行安全管理技术进行了分析研究,给出了舰船动力系统运行安全管理系统的结构,并对相关技术进行分解,构建了舰船动力系统运行安全管理技术体系。