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路面平整度是路用性能的一个重要方面,是衡量行驶质量的一项重要指标。沥青混凝土路面的优点之一就是行车舒适,而平整度好是行车舒适的一项关键因素。 相似文献
932.
某三跨异型连续钢箱梁人行天桥在行人通过时晃动明显,经有限元分析和规范计算该桥主跨的竖向基频为2.54Hz,正好位于易发生人桥共振的2.0~3.0Hz区间内.为了改善该桥的动力特性,找到了原设计中不满足规范竖向基频的原因,并提出了在主跨钢箱梁顶板上焊接10cm高T型钢板,并作横向连接形成封闭箱室以提高箱梁有效高度的措施,通过三维有限元多方案分析,能够将该桥主跨的竖向基频提高至3.3Hz.所推荐的方案简单易行,对交通干扰小,可有效减小人行天桥的晃动,可为同类工程提供借鉴. 相似文献
933.
随着高校信息技术的发展,建立规范的IT服务管理体系的需求也越来越明确。实现IT服务管理标准ISO20000和GB/T24405的最佳实践是Information Technology Infrastructure Library(ITIL)。本文以ITIL V2为基础,提出了高校IT服务管理体系的设计。以Subversion和Microsoft Word、Excel为工具,提出了其快速的实现方法。详细讲述了知识库、配置管理库、事件管理、变更管理、问题管理的设计要点。文章最后分析了这种系统搭建模式的优缺点,并指出了其发展成为专业的ITSM软件的思路。 相似文献
934.
为了支持厦漳泉同城化发展战略,方便市民出行,促进三地交流,本文构建了简易的云服务中心,设计了公交同城化信息查询系统。采用了网关短信技术开发了短信平台,遵循GSM 03.40规范开发了长短信功能。同时还设计了搜索树算法、同城化线路换乘算法,实现公交换乘方案的求解,并应用折半查找算法优化求解效率,降低计算资源的消耗。该系统的架构与算法设计独特,能够承受公交高峰期时间巨大的查询压力,引导出行者优先使用公交资源。 相似文献
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937.
938.
针对传统分级模型指标权重取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标引入熵权法。结合轨道交通线网特点,提出评价指标体系及指标处理方程,采用能根据原始数据客观赋权的熵权法确定指标权重,再运用TOPSIS法构建基于熵权-TOPSIS的轨道交通线网综合评价模型,并通过成都市轨道交通远景预选方案对模型进行实证检验。结果表明:该模型具有较强的科学性与可行性,能有效支持轨道交通线网的综合决策。 相似文献
939.
季海莉 《内蒙古公路与运输》2013,(4):9-11
介绍了乌鲁木齐市"田"字路二期B3.22标段市政工程中的桥梁盖梁施工方法及优缺点,对穿心钢棒法的建模和受力进行了简单的分析,在悬挑小的高盖梁施工时推广穿心钢棒法。 相似文献
940.
本文探讨利用先进的电子技术、计算机技术、通信技术和自动化技术,在CCTV平台上建立内河船舶安全管理系统,实现对内河运输的现代化管理。 相似文献