自动化驼峰控制系统防雷措施的完善

据有关资料统计，由于雷击造成信号设备的故障占50％以上，信号设备对防雷、过压防护的要求越来越迫切。因此如何防范直击雷击和感应雷击已经不是以前的加装避雷针和埋地线等简单方式进行防护就可以的，而是将防雷作为整体防护、分区防护和综合防护来考虑，对站场进行综合、多级的雷电过压保护，将原来局部或单一的防护措施提升到系统防护的等级。现以衡阳北站防雷改造方案为例做以下介绍。     

我国市郊铁路技术的发展模式构想

本文将对市郊铁路产生的背景及技术牲进行了初步探讨，并对我国市郊铁路的技术特征提出了建议。     

船舶直升机甲板泡沫灭火系统设计研究

对船舶直升机甲板泡沫灭火系统设计进行了分析和探讨。由于直升机甲板属开敞空间，根据直升机甲板的灭火特性，通过对水灭火、气体灭火、泡沫灭火和干粉灭火等方式进行比较和分析，提出了用水成膜作为直升机甲板灭火系统介质的优越性，并给出了不同水成膜泡沫灭火系统的工作流程和原理，还给出了较为可行的系统设计计算方法。     

浅析化学品船双螺杆货油泵修理

文章描述了某轮双螺杆货油泵的损坏状况,具体分析了产生故障的原因,提供了相应修理方案。并介绍了一种用于铸铁本体修补的特殊材料———POLYGLASS,该材料有较好的物理性能和化学性能,同时可以采用冷补的方式,修复铸铁的腐蚀件,为同类产品的修理提供了一种快捷、实用的方法。     

改进的RBF神经网络在港口集装箱吞吐量预测中的应用

本文首先分析了RBF神经网络结构的基础,指出基函数中心的确定是影响网络精度的重要因素。在分析常用中心确定算法的基础上,提出了一种改进算法,给出了算法的具体实现过程。并将改进的RBF算法用于对港口集装箱吞吐量的预测评价,应用成果表明此优化神经网络用于集装箱吞吐量预测结果更加合理,精度有很大提高,有着广泛的应用前景。     

UM2000移频信号的调频常数选择

UM2000移频信号是一个多频调制的调频信号,其中调频常数是一个关键的参数。本文分析了调频常数对移频信号频谱带宽以及能量分布的影响,给出了调频常数选择的一般原理。调频常数的值越大,移频信号的频谱能量越分散,带宽也就越宽,但边频所含的能量越多,抗干扰性能越强;调频常数的值越小,移频信号的频谱能量越集中,带宽也就越窄,但边频所含的能量越少,抗干扰性能越弱。所以应在保证带宽合适的前提下选择尽可能大的调频常数。最后根据UM2000移频信号低频信息与带宽的特点,利用卡森公式具体研究了UM2000移频信号的调频常数选择。得出UM2000移频信号的调频常数值选择在6是合理的,并通过与实际信号比较,得到验证。     

铁路轨道综合设计管理系统的研究与开发

分析了计算机管理信息系统在铁路轨道行业管理中应用的重要性,在轨道设计原始数据和图形数据库的基础上,针对轨道综合设计的具体特点,介绍了“铁路轨道综合设计管理系统”的主要模块及程序计算轨道工程量、程序绘制轨道综合布置图的功能实现。     

移动信息化在秦皇岛港的应用与实现

移动信息化已随着移动通信网络逐步向3G的演进和过渡,无线网络带宽的提升,移动信息产品的日渐丰富,成为帮助和提升企业管理软件满足未来企业管理需求的重要技术手段。秦皇岛港作为大型的港口企业,利用中国移动的企业信息机成功地实现了随时、随地、随身应用企业管理软件进行企业办公和管理。     

客运专线无碴轨道噪声问题探讨

对轮轨噪声问题国内外研究现状、无碴轨道噪声及其降噪措施进行了概述。为了对高速运营条件下的轮轨滚动噪声进行更详细描述和评价,通过对钢轨竖向振动的测量,间接得到轮轨有效不平顺度,再结合声压测量结果,根据有效不平顺度与声压间的简单关系得到不平顺度对声压的转换函数,合成有效不平顺度与转换函数的组合可用于任何列车速度、任何给定列车轨道系统的噪声辐射谱预测;将车辆噪声和轨道噪声分开进行评估量化,为从车辆与轨道两方面寻求有效控制和降低轮轨噪声的方法奠定基础。     

"南海二号"半潜式钻井平台的修理

半潜式钻井平台在国内修理的次数不多,友联船厂先后成功修理“南海五号”和“南海二号”,取得较好的成绩.文章通过对“南海二号”成功修理的总结,对几个关键过程进行简要描述.