全文获取类型
收费全文 | 6373篇 |
免费 | 390篇 |
专业分类
公路运输 | 1616篇 |
综合类 | 1929篇 |
水路运输 | 1554篇 |
铁路运输 | 1430篇 |
综合运输 | 234篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 191篇 |
2021年 | 296篇 |
2020年 | 206篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 143篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 219篇 |
2014年 | 320篇 |
2013年 | 389篇 |
2012年 | 441篇 |
2011年 | 509篇 |
2010年 | 506篇 |
2009年 | 506篇 |
2008年 | 448篇 |
2007年 | 540篇 |
2006年 | 487篇 |
2005年 | 395篇 |
2004年 | 165篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 140篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6763条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
傅建钢 《筑路机械与施工机械化》1993,10(5):39-41
简要介绍TPM(全面生产维修活动)的含义、中心思想及主要方法,具体以泰莱一级公路施工中采用TPM法管理施工设备为实例,说明TPM法在施工机械管理中的运用。 相似文献
52.
厦门港口配置的浮吊技术性能己严重滞后,跟不上港口发展的态势。进行了厦门港码头上门式起重机的参数分析,载重货轮的技术分析、业务工作量的分析,对厦门港大型浮吊的选型提出了建议。 相似文献
53.
54.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
55.
介绍了一种适宜水声接收用的高性能通用信号调理器的设计思路。给出了信号调理器原理框图和电路图,对其中的前置放大器、可编程放大器、混频器、集成有源滤波器、检波器、可编程微控制器等各单元及整体设计方法进行了阐述。 相似文献
56.
对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨.提出了正确处理这些问题的方法。 相似文献
57.
介绍了声强法中P—P技术的使用,并讨论了在使用P—P技术进行声强测量时的相位匹配问题。利用声强法对磁悬浮列车行驶时车厢内的声源进行了识别,并从频率响应的角度对分析结果进行了判断。可以得出,磁悬浮列车以430 km/h速度行驶时,噪声主要通过车厢壁面传入车内。研究了各声强测点处1/3倍频程频谱,分析了各测点处辐射声强对车内噪声频率成分的贡献。可以得出,车厢壁面在100 Hz以下的频率贡献较大,而其它频段上,各测点的贡献相当。 相似文献
58.
59.
60.