移植TAFE质量管理体系强化高职院校质量管理

通过对TAFE中ISO质量理念和方法的研究,全面深刻了解TAFE质量管理体系。结合我国职业教育质量管理特点,移植TAFE的成功经验,建立完善我国当前的高职质量管理体系,推动高职教育质量建设。     

载货汽车主气瓶不同气压时制动性能分析

汽车综合性能测试仪VGQT测试分析结果表明,货车在主制动气瓶压力不同时,各轴制动气室所能达到的最大压力也不相同[1],除此之外,本试验中N类载货汽车0型制动试验表明,主气瓶气压不同时,各轴气室制动压力变化曲线以及有效最大减速度MFDD也不相同。载货汽车绝大部分是用于长途运输,尤其是N2、N3类载货汽车,由于其满载质量大,长途运输中制动效能对于行驶安全性有着很大的影响,尤其在我国西南部山道纵横,长时间上下坡很容易造成制动器的热衰退,这是引起交通事故的主要诱因之一[2,3]。本文以实际试验结果为研究对象,分析了主气瓶在不同压力下各轴制动气室压力的变化以及0型制动试验中制动气压曲线的变化和有效最大减速度的变化,这对于行驶安全性和燃油经济性都有一定的意义,进而对排放和环境造成影响。     

公交站台尾气回收系统设计研究

当前城市雾霾问题日益严重,大气污染问题尚未得到有效解决,汽车尾气排放是造成城市大气污染主要原因之一,特别是重型车中的柴油公交车在怠速、低速、加速启动以及减速过程中产生的尾气排放量是正常速度行驶过程中的2倍以上,车辆在怠速、低速、加速启动、以及减速过程中车辆自身所带的尾气处理装置未能有效的运行,对尾气的处理效果并不理想。本文对公交车站台的外观设计进行考察研究,预期利用公交站台与道路平面的高度差,设计一套公交站台尾气回收装置,将其安置在公交站台中,将公交车在站台停靠时产生的尾气回收处理后,达到可排放标准再排放到大气中,从而达到保护城市大气环境的作用。     

长导管穿越和CRD结合法在隧道塌方处理中的应用

文章在介绍常用隧道塌方处理方法的基础上,针对贵州厦蓉高速公路AT20合同段滚玉隧道的塌方情况及其产生原因,提出了长导管穿越和CRD结合的塌方处理方案,并阐述了方案的具体实施步骤及要点,探讨了方案的处理效果。     

An Intelligent Response Surface Methodology for Modeling of Domain Level Constraints

An effective modeling method of domain level constraints in the constraint network for concurrent engineering （CE） was developed. The domain level constraints were analyzed and the framework of modeling of domain level constraints based on simulation and approximate technology was given. An intelligent response surface methodology （IRSM） was proposed, in which artificial intelligence technologies are introduced into the optimization process. The design of crank and connecting rod in the V6 engine as example was given to show the validity of the modeling method.     

基于组合预测模型的铁路货运量预测研究

为了进一步提高铁路货运量的预测精度,提出基于乘积季节模型与引入注意力机制(Attention Mechanism)的长短期记忆(Long Short-Term Memory)模型的组合预测模型.首先建立乘积季节模型、LSTM模型与引入注意力机制的LSTM模型,然后利用误差修正法分别将2种LSTM模型与乘积季节模型组合起...     

船舶电站物理仿真实验装置典型故障分析

阐述了最新研制开发的船舶电站物理仿真实验装置的仿真原理,分析并排除了该装置调试运行过程中出现的典型故障,为电站操作人员提供参考。     

集装箱船舶大型化对支线运输的多面需求

随着集装箱船舶大型化不断发展,超大型集装箱船舶不断涌现,对支线运输的需求没有减弱,而是进一步加强。支线运输作为一种独特的运输方式,具有得天独厚的先天优势,为大型集装箱船舶的干线运输提供多方面的支撑。     

辛烯聚合物橡胶反应剂(TOR)对湿法橡胶沥青混合料的性能及改性机理

为改善橡胶沥青施工难度大,对沥青混合料高温性能改善有限等问题,采用DSR、BBR、软化点、177℃黏度、储存稳定性试验研究了TOR和橡胶粉掺量对橡胶沥青性沥青针入度的体系指标和PG分级的影响,确定了适宜的TOR掺量,基于车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和四分点加载疲劳试验系统评价了TOR橡胶沥青混合料的路用性能。试验结果表明,掺加TOR可以有效提高橡胶沥青的高温和低温性能,而且可以改善橡胶沥青的相容性,提高施工和易性;掺加TOR后橡胶沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力和抗疲劳性能均有较大提高。实体工程和试验段检测结果表明,掺加TOR可改善橡胶改性沥青混凝土的综合路用性能,延长了道路的使用寿命,推荐最佳橡胶粉掺量为20%~22%,TOR掺量为橡胶粉掺量的4%~5%。TOR对橡胶改性沥青的改性机理在于,TOR与橡胶粉改性沥青,TOR双键结构可以与橡胶粉发生交联反应和接枝反应,形成环状和链状聚合物组成的网状结构。     

电动汽车大数据处理活动中的伦理问题研究

为了解车辆零部件运行状态,分析整车故障原因,技术人员通过车载终端把电动汽车的整车控制系统各节点发送至大数据平台进行查阅、分析和下载使用.大数据的使用引发了信息工程领域的伦理问题.本文重点阐述了电动汽车产业运用大数据时可能产生的伦理问题及其产生原因,探索强化责任、加强职业道德教育等解决办法,并结合伦理学理论提出了建议.