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901.
广东江顺大桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥。结合地质条件、水文条件、结构受力及施工合理性等方面对江顺大桥主塔基础的设计进行了深入的研究比选,以期为同类桥梁的基础设计提供有益借鉴。 相似文献
902.
903.
904.
905.
汽车衬套压装工装设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对于很多非承载式乘用车车身来说,一般都有车架底盘作支撑,并且前轮都为独立悬架结构设计,下摆臂后部与车架连接安装部位都有一个与车架上套管孔过盈配合的衬套总成。为了让衬套与套管孔顺利装配,设计制作了1套液压衬套工装工具。既保证了产品的装配质量,又能保证生产按时完成。 相似文献
906.
为了解决某海工项目的接载问题,结合液压小车特点及利用滑道滑块技术,提出利用带自动补偿装置的液压小车进行接载的工艺,完成了陆地到驳船之间的轨道设计和接载过程中半潜驳运动的控制,实用表明,该技术具有准备周期短,实施要求低、操作简单,安全系数高、实现可视化操作等优点,在小吨位海工模块中具有技术上和经济上的优势. 相似文献
907.
908.
为将罗泾港区灰堤内粉煤灰堆存区改建为通用杂货堆场,对改建的必要性和可能性进行分析.阐述该项目的规模和通过能力.详细介绍改建方案.通过项目实施,可扩大罗泾港区通过能力,实现钢杂码头的可持续发展,也可为灰场的土地综合利用提供建设管理和技术准备方面的参考. 相似文献
909.
910.
目前我国普遍采用建立于中轻交通基础上的马歇尔击实标准控制沥青混合料压实质量,但随着近年来重交通的发展,马歇尔击实标准已与实际交通状况不相适应,并且影响了路面的耐久性.鉴于此,分析了路面车辙、混合料性能与压实之间的关系以及当前施工机械所能达到的压实水平,提出了重交通沥青混合料压实标准并进行了评价.结果表明:当压实标准采用压实度不低于97%、标准密度为马歇尔密度的1.02倍时,不仅可有效地解决路面早期压密型车辙问题,而且可将混合料力学性能提高26%、动稳定度提高50%,车辙变形量降低18%. 相似文献