全文获取类型
收费全文 | 2023篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 493篇 |
综合类 | 660篇 |
水路运输 | 613篇 |
铁路运输 | 362篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有2164条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
研究波浪与淤泥海床相互作用导致的海床液化、体积冲刷和高浓度近底悬沙的层移输运问题。采用de Wit提出的液化判别条件及计算方法,结合连云港近岸波浪和淤泥力学特征,计算不同来波条件下淤泥质海床的液化深度;进一步考虑浑水中含沙量对流速的折减影响,计算液化层运移速度分布。计算结果表明,大浪条件下,淤泥质海床可能有较大的液化深度,但层移厚度不大。由于层移含沙量较高,在近底水流驱动下仍能形成较大的输沙率和一定规模的大风天航道骤淤。有关研究成果为海床稳定性分析和输沙计算提供了新的思路和方法。 相似文献
22.
23.
基于扩张观测器的船舶动力定位系统反演滑模变结构控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对海洋平台船舶动力定位控制系统,结合反演滑模控制与扩张观测器的优势,提出一种基于扩张观测器的船舶动力定位反演滑模控制方法.考虑到系统存在未知外部干扰以及船舶模型参数不确定性的问题,将系统分为内环观测器和外环控制器分别设计,首先利用扩张观测器估计系统的未知状态及不确定项,然后在外环的反演滑模控制器中进行补偿,最后用Lyapunov方法证明系统的稳定性.通过船舶定点控制仿真实验表明,基于扩张状态观测器的反演滑模控制器使得船舶纵荡和横荡的位置及首摇角度逐渐保持在期望值,具有较强的鲁棒性和控制性,能够有效抑制传统滑模控制的抖振问题,有益于船舶工程应用. 相似文献
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
金长栋 《减速顶与调速技术》2007,(2):18-22
本文介绍了自动化驼峰雷电综合防护体系的构成、主要技术措施,驼峰调速设备信号通道及网络系统的具体防雷方法。 相似文献