全文获取类型
收费全文 | 2109篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 531篇 |
综合类 | 647篇 |
水路运输 | 630篇 |
铁路运输 | 399篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有2248条查询结果,搜索用时 156 毫秒
31.
液压挖掘机节能用油门模糊控制器的开发研究 总被引:7,自引:4,他引:7
从液压挖掘机节能角度出发,提出了实现挖掘机节能的理论和控制方法。根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,将挖掘机分为四个动力模式,分别对应不同的发动机转速。为使发动机转速控制在规定的低油耗区范围内工作,在油门控制中采用了模糊控制方法。根据挖掘机外部负载改变而引起的发动机转速变化情况,由模糊控制器实时控制步进电机实现对发动机油门的精确控制,从而达到节能的目的,并基于此方法进行了挖掘机节能控制台架试验,试验结果验证了控制理论和方法能够实现对油门的精确控制,是可行的。 相似文献
32.
高速公路事故响应控制模式构建 总被引:2,自引:3,他引:2
为优化高速公路发生交通事故后的入口匝道调节率,以达到减缓交通拥挤、降低事故冲击的目的,对高速公路交通事故发生后的车流行为进行了研究,以车流行为改变引起的检测信号为基础,建立了控制所需的行为参数集;利用控制理论,构建了高速公路事故动态随机响应控制模式,并利用卡尔曼滤波和线性二次高斯方法求解,通过实例演算进行评析。研究结果表明:提出的控制模式与无控制和定时控制相比较,对中等流量具有较好的控制效果,对较高流量和较低流量具有一定的控制效果,对较高流量和中等流量下的通过率有一定的改善。该控制模式可运用于高速公路智能控制系统之中,提高事故条件下的道路交通服务水平。 相似文献
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
当前船厂小组立装焊作业过程存在作业任务信息无法直接传递至现场,现场实际执行的状态信息无法及时反馈等问题,导致装焊作业混乱、装焊效率低下.为了解决上述问题,针对船舶小组立装焊作业单元进行研究,构建基于信息物理融合(CPS)的智能制造系统.首先分析了小组立装焊作业流程;然后梳理了装焊作业任务数据,构建了小组立装焊作业数据模型,并在此基础上,完成了基于物联网的CPS框架设计以及系统功能开发,实现了对装焊作业过程的有效监控;最后将该系统应用于某船厂小组立装焊现场,有效规范了装焊作业过程,提高了装焊效率. 相似文献