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62.
荆煜君 《郑州铁路职业技术学院学报》2021,(1):90-93
以《史记·淮阴侯列传》为切入点,沿着韩信早年落魄、秦末发迹、汉初坠落的人生轨迹,解析韩信其人乃军事上的奇才、政治上的庸才,其思维方式和行为风格表现出典型的矛盾型人格特质。 相似文献
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由于超长斜索三维气弹模型设计存在长度与直径几何缩尺比选择的困难,研究一种索结构三维气弹模型设计方法及其适应性.以某在建大跨径斜拉悬索协作体系桥梁边跨无吊索主缆为例,研究几何缩尺比对垂跨比、动力特性及涡振响应的影响规律.确定模型的合理几何缩尺比,设计并制作超长斜索三维气弹模型.研究结果表明:短模型的垂跨比随几何缩尺比的增大而增大,在几何缩尺比1:20时与原型结构接近;短模型的频率计算结果均高于长模型;几何缩尺比越大,涡振振幅越大.且模型越长,涡振振幅越小.按几何缩尺比1:20设计的短模型频率与模拟结果一致,且阻尼比较小,与原型结构接近. 相似文献
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随着我国城市群的发展,区域内部各城市之间的客流需求不断增长,城际铁路作为城市间出行的主要方式,客流在高峰、低谷时段具有明显的不均衡性。为了更加平稳有序地提供高质量服务,充分发挥票价调节供需匹配关系的作用,对城际铁路分时定价策略进行研究,构建不同时刻、不同运输方式的旅客出行广义费用函数,建立双层规划模型,优化不同时段城际铁路票价,并结合Frank-Wolfe算法和带有惯性权重的粒子群算法,求解双层规划模型。最后,以京津城际铁路为例,验证了分时定价策略可以使客流分布更加均衡,并提高铁路运输部门收益。 相似文献
65.
简要介绍了桥头跳车产生的原因主要是地基处理不砌底 ;压实度不达标 ;高填土引道路堤本身压缩变形 ;填土含水量大。提出了桥头引道的跳车的防治措施 相似文献
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顾客价值理论是市场营销管理理论的最新发展,它指出市场营销的源头是顾客价值。在以往各个学提出模型的基础上,提出了市场营销价值网以及顾客价值在市场营销价值网中的作用,并进行了实证研究。结论:顾客价值是市场营销活动的基础。 相似文献
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介绍最低价评标法,通过与国内通常采用的几种评标方法的比较,阐述了最低价评标方法的优点,在实际中的应用情况及对最低价评标法的建议。 相似文献
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基于实时网络分布式控制系统的性能不仅取决于控制算法,而且取决于网络信息调度的特点,以具有确定时间性与可靠性的TDMA(时分多路访问)网络作为控制网络,对网络中的控制信息进行调度,建立了分布控制系统的任务调度模型。并采用遗传算法求解网络调度问题,以提高控制系统性能和网络利用率,寻求最优的通信时序.仿真结果表明,经过优化调度后,控制回路的任务周期最短;与常规非优化状态下的系统性能相比,控制系统的总体性能指标减小,网络利用率提高. 相似文献
69.
70.
地铁地下结构抗震分析并行计算显式与隐式算法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
基于EM64T硬件构架、双路Intel Xeon处理器、Linux操作系统、64位ABAQUS软件、千兆以太网络为集群子网络构建的32CPU并行计算集群平台,对有限元并行计算中心差分显式算法与Hilber-Hughes-Taylor隐式算法的计算精度和效率以及ABAQUS软件中设置黏弹性人工边界计算精度进行比较验证。结果表明:显式与隐式算法计算精度基本相当,但显式算法计算效率远高于隐式算法。对地铁地下结构三维和二维非线性地震反应分析有限元并行计算显式和隐式算法进行对比研究,结果表明:对于自由度数为387 426的地铁车站结构三维非线性地震反应分析,8、16、32CPU并行计算显式和隐式算法耗时比依次为21.89%、23.10%、4.32%;对于自由度数为10 516的地铁车站结构二维非线性地震反应分析,1、2、4CPU并行计算隐式和显式算法计算耗时比依次为41.4%、45.3%、51.8%;多CPU并行计算显式算法适合求解大规模数值计算问题,多CPU并行计算隐式算法适合求解小规模数值计算问题。 相似文献