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921.
京包线张家口至集宁扩能提速方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据京包铁路张家口—集宁段现有运输能力 ,分析研究本段扩能提速方案 ,提出张家口—集宁新建第二双线方案。该方案具有通道内客货运营长度短 ,缩短旅行时间及货物在途时间 ,降低运营成本等优点。 相似文献
922.
磁悬浮列车电磁铁的磁场饱和与承载能力分析 总被引:2,自引:1,他引:1
对电磁(EMS)型磁悬浮列车悬浮电磁铁的磁场进行了分析和有限元计算,指出了磁场饱和的原因及解决方法,同时还指出磁场漏磁的大小是影响列车承载能力的因素,最后给出了提高承载能力的方案设计。 相似文献
923.
铁路新型快餐饭盒降解性能及评价方法的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
在国内首次对新型快餐饭盒的光、生物降解性能及评价方法进行了比较全面、系统、深入的研究。第一次提出以光辐射累积能量(自然光源为300MJ/m2,氙灯光源为16.800MJ/m2)取代目前以时间(h、d)为光降解试验控制参数,及以重均分子量下降率(70%)作为光降解性能的定量评价参数。从而改善了原试验结果准确性、可比性、重现性差的不足;明显缩短了试验周期,降低了成本。还证实光降解到一定阶段时可加速生物降解的进程。 相似文献
924.
磁悬浮转向架的动力学关系及部件强度的计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了EMS磁悬浮车转向架的发展过程,并针对研制的磁悬浮转向架,给出了动力学关系式和关键部件强度的计算方法。通过这些公式计算及分析表明,磁悬浮转向架在悬浮状态时,关键部件耳板的设计强度是足够的,设计尺寸基本达到要求。 相似文献
925.
《铁路工程造价管理》编辑部 《铁路工程造价管理》2006,21(3):I0001-I0001
实现铁路跨越式发展,需要千千万万的建设“实干、苦干、拼命干”,更需要理论工作超越自我、创新求索,探索出基础源于实践、内涵高于实践、行动上能指导实践的理论体系.从而为铁路的跨越式发展提供理论基础。铁路工程造价管理新体系的构建正是基于这样的理念展开研究的,对于保障大规模铁路建设投资控制具有重大的现实意义。 相似文献
926.
调研并分析了国内外有毒化学物质泄漏事故的状况,提出了泄漏危险源的定义、评价危险度的定量方法、预防泄漏的技术与管理措施;设计了监控预警系统网络等;并讨论了应急救援预案和主要的应急救源措施。同时,还研制了相关应用软件。 相似文献
927.
槽形梁在城市轨道交通工程中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
槽形梁是适合于轨道交通的一种优秀、新型的桥梁结构型式。结合上海轨道交通 6号线高架桥的设计 ,重点介绍了槽形梁在轨道交通中的应用 相似文献
928.
本文通过对高原低温条件下工程机械起动过程的分析,分析不同的低温起动措施.并通过在工程机械上的应用,选定了适合青藏铁路寒季施工中工程机械的低温起动的措施。 相似文献
929.
930.
本文阐述了经济全球化的环境分析 ;分析了会计的双重属性以及会计的国家化与国际化之间的辩证关系 ;论证了在经济全球化下会计国际化的必然性及其可能性 ;重点讨论了我国会计的国际协调问题 ,分析了我国会计国际化的现状 ,指出中西会计环境的差异是造成我国会计与国际间差异的基本原因 ,并强调要建立新的会计理论体系以适应国际会计的发展。 相似文献